广州机场航空空运电话及货运流程全解析
我叫王建国, 于广州白云国际机场货运区工作, 迄今已二十三年, 起始是地勤操作员, 之后充当航空货运调度主管, 最终转变为独立货运顾问。这些年, 我目睹广州机场自国内枢纽发展成全球空运排名前十机场的完整历程。许多人提及广州机场空运, 首先想到的便是找电话、询价格、急切等待收货。然而, 要切实弄明白此事, 电话仅是入口, 背后所涉及的流程、渠道以及时效才是重点所在。今日, 我将自身曾踩过的坑, 积累起来的经验, 以及行业的数据, 通通拿了出来, 把涉及广州机场航空空运的这件事情, 讲述得透彻明白。
广州机场航空空运电话是多少怎么找
货运于白云机场所处的电话听起来简易, 然而不同业务线全然不一样, 一旦打错电话非只浪费时间, 并且还兴许耽搁要事。属于地面代理的航空公司拨打这个电话, 货代咨询热线是这个号码, 还有货运站客服电话也是所指的这个——这三个具体号码之间的区分, 很多初次进行空运发货业务的负责人根本不明白。
首先我提及关于货运站的官方电话, 广州白云机场货运站存在这样一个客服热线号为020 - 3611 - 5000, 它是由机场集团进行直接管理操作的, 所经手处理的各类业务属于机场层面范畴, 像货车进港预约相关事宜、货站营业时间具体情况、仓库堆放出现的问题等。要是你想明了货是否已经到达了、仓库于何时会关门、拖车如何进行排队等情况, 拨打这个电话最为准确。不过需要留意的是, 这个电话不会受理货物追踪相关事务、也不处理运费方面所产生的争议, 那些相关业务需要去找货代或者航空公司。
讲起货代咨询热线, 这里存在着一个行业内部实情, 在广州机场, 超过90%的空运货物是经由货代入仓的, 航空公司通常不会直接与小客户进行对接, 每一个正规货代都设有自身的销售热线以及客服线, 像顺丰航空的货运热线为400 - 810 - 5000, 联邦快递华南区地面服务号码是020 - 8612 - 8000, 这些号码在各自的官方网站上均能够被查到, 我的提议是, 在寻得你的货代之后, 将他们的联系电话保存好, 要比任何机场电话都更加有用。因为真正跟你对接、安排舱位、处理单证的是货代，不是机场。
常被忽视的另一个电话是航空公司地面代理, 像国航货运广州站电话为020 - 8613 - 6000, 南航货运是020 - 8612 - 3888 , 这些电话适用于查航班动态、确认舱位以及核对运单号, 不过我要提醒你, 地面代理电话很难打通, 高峰期可能占线十几分钟, 故而日常查询还是优先联系你的货代。
广州机场航空空运时效和价格怎么算
电话号码打到正确之处了, 随后要做的事情便是询问时效以及价格, 关于这个问题, 我目睹过好多人在行进过程中走入曲折的道路, 并非是由于相关信息难以寻觅, 只不过是因为航空货运的价格构成架构自身本来就非常错综复杂, 让我来明晰地剖析清楚。
空运从广州机场发至国内的主要一众城市, 通常来讲, 是次一日到达或者隔一日到达。举个例子, 从广州运往北京首都机场, 假设当天下午四点钟之前把货物交到货站, 大体上第二天上午就能够抵达；而从广州去上海浦东, 时效大致是相近的类似那般。然而, 这说的仅仅是单纯的航空运输段, 要是算上, 包括你的家仓库到机场货站的陆运部分, 还有机场所进行的操作, 以及目的地的清关提货这些环节, 整体的时效至少得额外增加半天到一天那样子。从前不少有急需货物的客户, 仅仅紧紧地盯着飞机飞行所花费的时间, 结果, 货物在陆运这个环节就被卡滞住, 白白等了一整白天。
当涉及价格时, 广州机场进行航空空运的计费重量乃是实际重量与体积重量之中选取较大的值, 体积重量公式通过将长乘宽乘高之后再除以6000得出, 其单位为厘米, 例如当你发送一批轻抛货物, 这类货物体积大然而重量轻, 航空公司会依据体积重量来收取费用, 这乃是该行公认的规则, 就当前的市场行情而言, 从广州发空运至国内的一线城市, 价格大约处于每公斤8元到15元的范围之间, 而确定具体价格要看航空公司、舱位紧张的程度、是否包含燃油附加费。在诸如春节前、双十一前后这样的旺季期间, 价格存在着上浮空间, 幅度大概在30%到50%之间, 并且舱位极为紧张, 部分货代甚至没法收到货物, 情况就是如此。
特别要说的是那个, 关于广州机场的夜航政策, 白云机场是持续24小时进行运营的, 然而在晚上十点到早上六点这个期间起降的航班, 存在着特殊时段方面的限制, 并非所有飞机都能够在这个特定时间段实现起飞的, 要是你的货物处于很急的状态, 那就务必要在下午三点之前完成交货, 这么做才能够搭赶上晚上起航的航班, 进而在第二天一早便可以抵达目的地了, 一旦错过这个具体的时间点, 那么可能就只能够去等待第二天的早班机了。
广州机场航空空运怎么选货代和准备什么单证
电话已接通，时效方面已明晰, 价格也已谈妥, 最后一步乃是挑选货代以及准备单证, 此一步若不能妥善完成, 先前的所有努力均可能付诸东流。
对于挑选货代这件事, 我倒是有着三点建议。其一, 务必要去核定货代的资质情况, 瞧瞧它是否具备NVOCC也就是无船承运人资质以及IATA国际航空运输协会认证。这些相关内容在货代官网上理应会进行公示, 要是没有, 那就直接不予考虑。其二, 需对比三个以上的报价方案呢, 不过可别仅仅盯着价格, 而是还要去关注服务细节, 比如是否有专职客服、能不能做到门到门服务、有没有紧急货物处理所对应的通道。其三, 去询问一下同行或者朋友, 看看有没有用过较为不错的货代能够进行推荐, 终究口碑相比广告而言往往是更为可靠的。我曾与几十家货代有过合作经历, 然而, 真正称得上靠谱的, 数量不超过五家, 其余的五家, 说起来, 不是会出现价格方面虚高的情况, 就是会存在服务方面表现拖沓的状况。
单证准备, 是另外一个极易产生问题的所在之处 , 空运出口最为基础的乃是发票 然后是装箱单 还有合同 此三样乃是清关必定需要具备的 要是属于危险品或者特殊货物 那么还得要有MSDS 也就是化学品安全技术说明书 以及危险品鉴定报告等等 我可曾见到过数量不少的客户遗漏了单证 由此致使货物于机场仓库被扣留 结果延误了好多天 我的这一建议是 在发货以前 先要把单证清单发送给货代进行确认 使得他们帮自己检查一回 如此这般能够规避诸多的麻烦。
有一个实操方面的技巧, 在广州机场进行空运发货时, 要尽可能避开周一早上以及周五下午这两个高峰时间段, 周一早上的时候货站人员众多, 处于满员状态, 货物交接的速度较为缓慢, 周五下午有不少客户赶着在周末来临之前要完成出货, 导致航班舱位变得紧张。要是能够选择在周二到周四这个时间段发货, 那么操作效率以及价格方面都会表现得更好一些。