广州国内航空货运收费多少？时效几天？一篇全讲清
做这行十五整年, 时时跟机票舱室和飞机腹舱打交道, 见过太多老板因为不懂行行情多花了冤枉钱, 也见过不少急货因为选错了出货渠道耽误了事。今天就把广州国内航空搞货运的这门生意的底子彻底翻出来, 让需要发货的朋友心里有本明明白白的账。
广州国内航空货运收费标准是什么
广州机场一年的货量在全国排前三, 竞争倒充分, 价格反倒比较透明。不过不同目的地、不同货物类型, 单价差距还不小。普货运这条线路走广州到北京、上海这种干线航线, 每公斤的价格在几块钱且到十几块钱不等, 旺季与淡季能差出好大一截。像节假日前往后、电商大促这段期间, 舱位紧张得很, 运费上浮乃是常态。特种货物比如带电池那个的、液体状的、精密仪器, 操作起来更复杂, 费用自然也就更高。有些货代还会加收燃油附加费、安检费、仓储费这样一些杂项, 看起来单价倒不算高, 加起来也是一笔开支。
选择空运方式也很关键。有的老板图便宜直接找普通货代, 拿的是普通舱位, 价格低但时效不牢靠。有的愿意多花一点钱走优先配载, 登机排在上头, 但也会来的更快。再有急件可以走专人押运或包板模式, 价格贵不少, 可靠度也极高。我常跟客户说, 发货前一定要弄明白报价包含哪些项目, 有无隐形收费, 别等到取货才发现被加了价。广州本地的批发市场、电子产业区、服装档口货量偏大, 部分长期合作的货代可提供月结价, 比散户划算不少, 值得协商。
广州航空货运时效大概要多久
时效是很多人最关心的问题, 同时也是货代最容易扯皮的点呀。当从广州白云机场出发时, 国内主要城市的时效会大致有个范围: 同省份或者邻近省份的地方, 像深圳、佛山、东莞、赣州这类城市, 当天或者次日就能抵达, 有的货件甚至于还能承接清晨起飞且中午到的急件。朝向长三角方向的上海、杭州、南京, 通常当天到或者次日可达。从珠江三角洲往北部行进到武汉、长沙、南昌, 绝大多数货件次日能到。
距离较远些的北京、天津、沈阳等处快递, 大多原本能次日送达, 少数航班衔接有阻滞的或许就需要等到次日再送。朝向西南去的成都、重庆、昆明一带的快件, 基本也都要等隔一天才可以送到。再往远些的乌鲁木齐、拉萨那几个西部城市, 寄送的时限会更长, 或许就得花费两到三天。影响这类时限的缘由颇为繁多, 天气绝对是其中最棘手的大问题。夏天的雷雨、冬天的大雾天气, 航班延误、航班取消的状况时常会发生, 这个时候哪怕说着原来的时限承诺好也没法算数啦。除去天气外还有快件优先级的因素, 紧急货品的配载相对比较靠前, 普通货品需要排队等待装运, 两种货品的送达时间差距明显。节假日前后物流高峰，分拣排队时间长，时效也会延长。
发货前一定要确认航班信息, 不是所有城市每天都有直飞货机或可搭载货物的客机腹舱。部分有些线路需要中转叠加运作, 发货后的时效会大打折扣。靠谱的货代会在出发前告知最终的预计到达时间, 中途如果出现任何异常都要及时通知跟进, 切实让客户心里做到有数摸底。
广州航空货运怎么选靠谱公司
广州做航空货运的代理公司多如牛毛, 大小机构参差不齐, 有的有自营飞机或者长期包板, 有的只是倒卖舱位的二道贩子, 选错了不仅仅多花钱, 还可能丢货、误事, 我接触过不少因为贪便宜踩坑的客户, 有的货发了半个月还没到, 一问才知道货代连航班都订错了, 也有客户遇到过货物到港后找不到人提货的情况, 急得团团转。
选公司首要看资质和实力。航空货运代理资质有没有, 此外和哪家、哪家航司、哪家机场有稳定合作, 这类信息能让相关人员问出来。操作能力其次要着重看, 突发货物能不能赶上航班, 突发状况能不能及时做妥善处理, 是否是真实能耐与本事。价格当然重要, 不过仅仅看单价还是不行的, 要看整体成本以及服务质量, 部分报价极低的情况存在, 后续还会出现各式各样的附加费往上叠加, 整体算下来比原本的价格更贵。
至为关键的是口碑与信誉, 做此行业, 得以老主顾回头及引荐为生, 新客户的业务若只做一次交易长久撑不住, 找经营周期长、客源稳定的货代, 比找营销做得怎么样的公司要踏实得多。发货以前, 将价格、时效、责任全部谈明晰写进合同, 出问题有凭证可查, 不要相信口头允诺。