广州航空件运输怎么寄最划算 价格渠道时效一次给你讲明白
对于在广州从事外贸或者电商行业的朋友来说, 航空件的运输往往是一个无法避开的环节。市场上存在着白皮件、商业件以及航空专线等多种渠道, 由于渠道繁杂且报价混乱, 初次寄送货物的人往往会感到心里没有底气。
基于我在该行业十余年的从业经验, 我将广州航空件运输的操作要点进行了详细的梳理和分析, 如果你认真阅读了相关内容, 就会对如何寄递货物、需要花费多少费用以及大概需要几天时间送达这些情况有清晰的了解, 从而不再需要通过逐一询问不同渠道来获取报价信息。
广州航空件运输怎么寄
在广州白云机场周边的地方, 货运代理的公司是非常密集的, 仅仅是白云区和花都区这两个区域里, 就挤压了几百家的数量。在进行发货操作之前, 你是需要先去确认货物的具体属性的, 因为这有普货、带电产品、液体以及粉末这样不同的分类, 而这些不同品类的货物是必须要走 completely 不一样的渠道的。
对于普货来说, 走商业快递这种方式是相对最稳妥的；对于带电产品来说, 则是必须得走特定的航空专线；而对于液体和粉末这类产品来说, 基本上是不能走商业渠道的, 这种情况下就必须是去找那些拥有相关资质的代理公司来进行具体的操作了。
很多新手在进行初始咨询的时候, 往往是一上来就立刻询问最便宜的渠道究竟是哪一个, 然而其实他们应该首先去确定自己的货物能够符合哪个运输条件的渠道要求, 如果这种询问的先后顺序被完全反过来了的话, 那么最终很有可能会导致陷入不可预料的麻烦或者失误之中。
在实际操作的具体环节上面, 广州本地的取件业务已经十分成熟, 绝大多数货运代理公司都会支持上门服务并直接揽收货物, 假如你的发货地点位于花都区、白云区或者是番禺区这些地方, 通常能够在同一天顺利地完成提货工作, 如果遇到情况比较紧急需要加急发货的话, 只要在下午五点之前把货物交到机场的货站那里, 当晚就会有航班把货物发出去, 如果是那种不需要特别着急的非紧急货物, 那么就等到货物积攒到一定的数量之后再走包板运输的渠道, 这样做能够让整体的成本进一步降低很多。
你一定要牢牢地记住一个基本原则, 也就是说, 当货物的数量非常大的时候, 你要去走包板的渠道, 而当货物的数量非常小的时候, 你就要去走散货的渠道, 千万不要因为想要节省区区几块钱, 就把原本良好的运输时效给彻底拖没了, 毕竟一旦货物到了目的国发生了延误, 由此带来的那些损失, 远远超过了你少支付的那一点运费。
广州航空件运输多少钱
价格这个东西, 其实是没有一个确切的标准答案的, 但是, 大家心里头大概得有个区间。
如果你是走广州口岸去做那种国际商业件的货物运输的话, 普通的货物在首重这一块, 差不多每一公斤的价格是在二十元到三十五元之间, 然后续重的费用, 是每一公斤八元到十五元, 具体的这个数字, 主要还得看你最后选择的是哪个运输渠道, 以及你的货是发往世界上哪个国家的。
你要是选择走那种白皮件的渠道的话, 它比方说跟那些商业快递比, 能便宜个三成到五成左右, 但是代价就是时效方面可能会慢上一天或者两天的时间。
这个价格在很大程度上是永远跟着航班的舱位情况以及各种燃油费用的波动来走的, 所以在一些比如黑色的星期五、圣诞节之前的这种旺季期间, 价格是能上涨两成到三成的, 这个事情大家在心理上一定要提前做好准备的。如果你的月度发货量超过了五百公斤, 那么就可以跟货代去谈协议价格。
对于普通货物, 价格能压到十块钱出头水平。如果是带电货物, 价格差不多也要十五块左右的样子。这个空间是比较大的。
除了每公斤的价格之外, 还有好几个隐性的费用是特别容易被大家所忽略的。这些费用包括燃油附加费、旺季附加费、偏远地区附加费以及在目的国产生的清关费用。有些货代公司会把公斤价报得非常低, 但是所有的附加费全都藏在那个很小的字体的条款里面。
等到货物到达目的地以后再进行总账的计算。你会发现实际的成本比比直客直接签约要贵得多。我曾亲眼看见不少客户因为没有看清那个附加费的详细清单, 结果每一单单货要多花一千多元人民币。在签字之前把那些附加费逐一地进行核对一遍。这件事比光是盯着每公斤的价格去比较是有用得多的。
广州的航空运水, 其实不是很深, 只不过细节特别多。如果把运输渠道选对了, 省下的钱和花掉的时间都是不少的。首先要先把货物属性、月发货量还有目的国这三个参数先搞清楚, 然后再去比价, 这样基本上是不会踩到大坑的。