广州机场航空件物流怎么寄最划算，空运运费和时效到底怎么算
广州白云机场处理航空货运的量很大, 但是做外贸批发和电商一件代发的商家在实际上操作的时候, 对航空件这个物流的流程并不熟悉。比如单证该怎么去准备、到底走哪一个柜台、时间要怎么卡准、费用是到付还是预付、出了问题之后货件该如何去追溯这些情况。
这些问题不搞清楚的话, 货物到了机场就会被卡住, 那么一两天的时间就会过去, 下面的客户就会一直来催进度了。接下来就把在广州机场进行航空件物流时几个最实际以及最容易出现的坑掰开了说清楚。
广州机场航空件怎么寄
货物被运送到机场货站以后, 首先必须要做的事情, 就是去那个收运柜台办理相关的接收手续。在报关这一环节之中, 需要用到商业发票, 同时还必须提供装箱单, 以及购销合同, 这三样东西被称为三件套。
如果是处理国际快递业务的话, 除了上述文件之外, 还得有HS编码, 另外还需要准备目的港的清关相关文件, 任何单证要是缺少其中的一样, 就会被直接退回, 想要返工并且补充材料的话, 至少得耽误半天的时间, 甚至可能延误一天的时间。
在安检这个环节里面, 要看货物的属性怎么样的, 带电的产品要单独用泡沫固定起来并且贴好危险标志的, 液体必须密封防漏还要加上外包装的, 化学品得附上物质安全数据表报告的, 不要拿普通的纸箱硬塞锂电池进去的, 被开包查验了之后补手续可能要等两三天甚至更久的, 旺季可能直接扣到下周的。
很多做小生意的人存在一个想错了的观念, 他们总觉得自己的发货数量比较少的时候, 是没有资格去使用航空运输方式寄送货物的, 因此只能被动地等待普通的快递服务。
但实际上, 如果单次托运的单件货物重量是在三公斤以上, 并且对送达的时间有明确要求需要在四十八小时以内完成的情况下, 选择航空运输来作为物流方式, 其整体的费用与价值比明显要比普通快递更高一些。
特别是在处理多件前往相同目的地的货物并进行集中拼装发送的场景中, 经过核算后的单价通常能够被压缩到每公斤十几块钱的水平。此外, 在广州机场的货运区域内设有专门面向散客办理业务的柜台, 这意味着卖家完全可以不需要依靠中介代理机构直接办理相关手续, 从而实现自主操作。
虽然在业务高峰期会出现排队等候的人员较多的现象, 但是因为只要提前一天预约好具体的时间段, 基本上就可以避免漫长的等待问题, 确保当天抵达的货物能够当天就发出。
广州机场航空件几天到
国内航线的时效基本可以做到次日达, 从广州飞往北京、上海或者深圳的航班, 只要是在当天起飞, 那么到了第二天就可以实现落地并完成签收动作, 如果遇到需要紧急处理件的, 还能够选择走货运包机通道。
至于国际段的运输时间则取决于具体的距离远近, 如果是东南亚地区的航线, 通常只需要1到2天时间的, 而对于欧洲以及北美的这些地区, 运输周期大概需要3到5天的样子。
不过在真实的体验过程当中, 航班被取消或者出现延误简直就像是一种日常状态了, 尤其是在每年的七月和八月这个台风多发季节, 从广州出发的航班临时取消的比例是明显偏高的, 因此在进行排期计划的时候最好一定要多留出一点一天的余量来, 千万不要把客户的最后期限卡得太紧了, 不然一旦遇到了航班取消的情况, 整个安排就全乱套了。
货物真正落地之后, 那个尾端的配送环节, 其实也很容易被大家给看低了。飞机虽然已经平安到港了, 但这并不等于货物就实实在在到了收件人的手上, 因为中间还隔着海关仔细查验、去货站把货提出来, 以及安排车辆往市内配送这几道关呢。
如果是走货到付款那种方式的包裹，收件方往往需要自己亲自跑一趟机场货站的窗口来办理手续, 或者干脆就让物流公司直接安排人来送。
要是运气好、一切都顺顺利利, 可能半天时间就能办完；可万一碰上了海关进行随机抽查, 或者是手里的单据证件出了什么差错, 那就得多折腾上一整天甚至还要等多出两天来, 所以提前把这个发货前的各类单证做得牢牢实实的, 这比任何补救措施都重要。
广州机场航空件物流, 这个事情说到底, 其实就是三个变量在进行博弈。这三个变量分别是单证合规、航班准点、还有末端时效。把这三个环节的内容提前想清楚, 并且在每一个步骤都留好缓冲余地。这样的话, 成本和到货时间基本就是可控的。不至于让货物在路上白白着急等待。