广州寄航空件怎么寄最划算？费用时效流程注意事项一次讲明白
我在广州从事外贸和电商工作已经有几年时间了, 我经手处理的航空件单据已经达到了上千票之多。在这期间, 客户们最常向我咨询的问题就是: 从广州寄送航空件究竟该如何进行操作? 具体需要花费多少钱的运费? 以及是否能够安排在当天发出。
用通俗易懂的话来说, 航空运输方式的核心理念就是“快”字当头。只要选择对了合适的渠道, 准确计算好了货物的重量, 同时避开了那些被明文禁止运输的物品, 那么整个货运流程并不会像大家想象的那样复杂难懂。
广州寄航空件多少钱
对于航空件来说, 报价并不依据每一张提单或者每一个包裹作为单位进行计算, 而是完全取决于货物的重量因素, 这里头存在计费重量与实际重量这两个不同的概念, 很多刚开始寄送物品的客户只关注实际有多重, 等到到达柜台的时候发现价格翻倍了, 主要原因就在于没弄明白体积重这个事儿, 简单通俗地讲, 如果你的货物本身不重但是占的空间很大, 类似于一个纸箱里面塞满了泡沫包装材料然后再放上去电子产品这样的东西, 那么计费重量就会根据体积来进行换算, 从而导致最终的价格直接变高。
从价格这个角度来看, 如果是广州出港的航空件, 普通货物的每公斤起步价大概在十几块钱到几十块钱之间, 这个具体的高低是取决于目的地远近, 还有航班频次, 以及你和渠道方之间的合作关系的, 寄往同城或者华东区的话是会相对便宜一些, 但是寄往欧美或者东南亚地区的时候, 价格差异就会变得非常明显了, 在旺季期间因为舱位紧张的原因, 价格是可能发生到两三成左右的浮动的, 所以如果那些时间不那么紧急的货物件, 如果能避开所谓的双十谬论之前那几周的, 那么是能省下不少费用的。
广州寄航空件多久到
时效这个是航空件的最主要的卖点, 但是“快”这件事也分了几个不同的档次。如果是从广州白云机场出港的话, 国内的邮件一般来说当天或者第二天就能到达, 上海、北京、深圳这些大城市基本上就是隔日送达。
至于国际邮件要看具体的目的地在哪里, 日本、韩国还有东南亚这些地方大概需要四十八小时到一周的时间, 欧美的主流城市一般三到五天就能到, 要是去那些偏远地区的话就得再加两三天时间了。
此处需要特别提醒的是, 航班时间并不完全等同于签收时间。虽然飞机已经抵达目的地, 但这仅仅意味着整个流程只完成了一半, 后续还包括清关、分拣以及末端派送等多个环节。在国际包裹的运输过程中，商品卡在海关节点进行查验的情况是非常常见的现象。
尤其是那些属于食品、液体或者带有电池的产品, 一旦遭遇海关抽检的话, 可能会导致整体配送时间被迫延长一到两天的时间。因此, 在跟客户承诺物流服务时效性的时候, 千万不要直接提供最为乐观的理论时间, 而应当主动适当保留一些时间余量以应对潜在的延误风险。
广州寄航空件有什么限制
航空件对于品类所带来的限制条件, 相较于陆运而言, 确实要严格得非常多。锂电池、液体、粉末以及磁性物品这几类货物, 是高频出现被拒绝情况的现象存在。这并不意味着这些物品是完全不能被承运的, 而是要求必须选择专门的电池渠道或者是进行特殊申报的操作流程方可。
倘若试图在普通渠道中直接把这类物品塞进去运输这种做法是非常危险的, 其可能的后果轻则面临退件处理, 重则可能要承担罚款的相关责任, 因此绝对不应该抱有任何侥幸心理。
其实, 单件的重量也是存在一个上限的, 通常情况下, 航空类的货物运输是不允许超过七十公斤的, 如果超过了这个数量, 那么就得去走散货运输或者是选择拆分成多个订单来进行发送, 在包装这方面是绝对不能稍微有点马虎的, 外面的箱子必须得做得比较结实才行, 而且标注的信息一定要清晰可见, 对于那些易碎的物品来说, 是必须要在里面加上一些缓冲用的材料的, 我曾经是亲眼看到过有的人直接用那些牛皮纸做的袋子去装着玻璃制作的器皿, 然后就直接发成了航空货物, 等到最后到达了目的地之后, 发现这些物品碎裂的程度已经让人没办法接受了, 这种情况下, 前面所花费的那一部分运费也是全部变成了白费力气。
我在这条航线上跑了这么久些年头以后, 得到的感受就是, 从广州这个地方去寄送航空方面的快递物品这一回事儿, 它的入门门槛并不算高, 可是里面牵扯到的细小环节却是相当非常多的, 如果能把渠道给选择对了, 把那个负责计算重量的计费重量这个事情给算明白了, 再把那些不允许运送的限制性物品给避开了, 那么基本上就能把这整条流程给走通了, 再多问上一句, 再多核对检查一遍, 比起等到出了问题之后再去想办法补救这件事儿, 能够节省的操心程度是明显要多得多的。