广州特快空运要几天到 费用怎么算 发货前这些实操细节别搞错
在广州那边, 从事出口外贸工作或者是做跨境电商的朋友们, 在生意往来之中, 极有可能是会碰见这样一种情形的, 就是你的客户那边的催促是非常紧急的, 而原本准备好的展会物料还没有抵达目的地, 或者是指定的海外仓库里的货物已经连续断货长达一周之久了, 若是使用普通的国际海运方式, 显然是根本等不起这么长的时间的, 若是采用常规的空运手段, 也是绝对来不及解决眼前的燃眉之急, 在这种情况下, 所谓的特快空运服务就成了唯一可行的解决办法了, 本人自从我在这一个行业里面, 从最初时在白云机场的货运柜台上班, 一直干到如今亲自去奔波操作各种不同的航线为止, 整整经过了十几年的时间洗礼, 所以现在把关于广州地区的特快空运业务所包含的实际操作流程细节, 以及最终的费用具体是怎么构成的情况, 全部都整理清楚了分享出来, 是希望能够帮助到你, 让你能够在这种商业操作之中少交一些冤枉钱作为学费。
广州特快空运要几天到
广州出发走的特快空运渠道, 如果目的地是东南亚地区的话, 基本上能够在当天或者是第二天就落地完成运输。如果是飞往欧洲和美国的话, 时间周期大约是3到5个工作日。
请注意, 这里提到的特快空运选项, 其含义并不等同于普通的航空货运业务, 它包含的是优先使用舱位、优先进行装卸作业以及优先办理清关手续这一整套操作服务流程。在同一个航空航班之中, 普通货物可能会因为压仓的原因而导致等候发货的时间长达两三天之久。
但是特快专递类包裹却可以在当天就被装运起飞, 正是由于上述这些环节存在差异, 所以才造成了整体时效上的显著差别。在东南亚这条航线上, 飞行的班次是非常密集的。比如从广州直接飞新加坡、或者直接飞吉隆坡、或者直接飞曼谷, 这些航线每天都有航班运行。
所以基本上是不存在没有舱位这个问题情况的, 即便是到了周末的时间点, 也会有货运飞机在飞往这些地方的。
很多人问, 为什么同样是飞到新加坡这个地方去, 有的人说能当天就到。还有的人说需要花两天的时间。这个中间的差别, 其实就在于航班的频率有多高。以及舱位的紧张程度是怎么样的。特别是在旺季的时候。尤其是黑五和圣诞前面这两个时间段。舱位变得非常抢手。
如果你已经订了特快服务的货也有可能被压上一两个航班这样子的情况。在实际操作的过程当中来来看的话。提前48小时来预订舱位。基本上能够锁住当天或者次日的飞机班次。如果你是临时抱佛脚这种状态的话。那就只能看当天剩余舱位的那个脸色是什么意思呢? 看运气不好的话还需要额外加价。走紧急渠道的这个方式。
单价直接翻了一倍这样子。
广州特快空运怎么计费
费用构成的拆分, 如果从拆开来看的话, 其实就只有那么几个部分。基础运费这块, 是按重量或者体积来选择的, 谁大就按谁来计费。燃油附加费这个因素呢, 它是随着国际油价的浮动来变化的。清关费是多少, 这完全是要看目的国的相关政策情况的。还有那个末端派送费, 这是指送到收件人手里的那一部分费用。
关于广州出港的航空货运情况, 它的公斤单价是从十几元到几十元不等的。对于轻泡货物而言, 这是要按照体积重来进行折算计算的, 其中一立方米的大致换算标准是等于167公斤。
走欧美航线的单价, 明显是高于东南亚的航线的, 差了三四成这个样子, 其实是非常正常的, 因为航程太长了, 油耗也大, 成本很难摊薄。
在实践中, 人们最经常犯错误的地方在于计算体积重。比如一个用泡沫包装起来的样品货, 它的实际重量只有两公斤, 但是打出来的箱子体积特别大, 按照体积重来收取费用的话, 价格可能会比按实际重量收费贵出两三倍那么高。
所以要尽量把包装弄得紧凑一点, 去掉那些没有必要的填充材料, 省下来的钱那就是实实在在的金钱。此外, 超重货物的单公斤单价会比正常的货物低非常多, 对于数量比较大的货物, 最好是把几批合并成一整票来运送, 不要拆分成多个小批次分开发货, 这样能够节省出一部分手续费开销。
选择特快空运这件事, 其核心道理可以说就一句简单直白的话, 那就是利用时间来换取成本的降低。如果货物并不着急送达, 那么就千万不要强行选择走特快的通道, 因为要是走普通的空运方式, 大约能够节省下一半左右的运费开支。
要是货物确实非常紧急, 那就必须提前去订舱, 还要努力压缩包装的体积, 并且把清关所需要的文件一次性全部准备齐全, 只有把这三件事情做到位了, 从广州出港的效率和时间基本就能够稳稳地保持住。千万不为了节省区区十几块钱的运费, 从而耽误了客户那边所要求的交货期限, 这种做法实在是得不偿失啊。