广州服饰空运到海外几天能到，一公斤运费多少钱，一次全讲清
我在广州从事服装批发工作已经十多年了, 其中最深的感受就是时间等不起, 东南亚那边的档口会频繁地催促货物, 欧洲买家对于新品上市的时间窗口只有短短的几天而已, 所以广州地区把服饰走空运通道基本上变成了一种必须采用的做法, 很多刚刚开始发货的买家对这一块情况感到迷茫, 他们不清楚运输时效具体是多少天, 费用应该如何计算, 操作流程又是如何实施的, 我已经踩过了不少雷区, 现在我今天就把这些内容全部都为你讲清楚。
广州服饰空运几天到
这个方面需要结合目的地的具体情况来进行判定。当货物发往东南亚区域, 像泰国、越南或者印度尼西亚这样的地方, 一般情况下是在48小时到72小时之内能够完成清关以及提货的操作, 不过在旺季的时候, 偶尔也会出现被压制到96小时的情况。
如果是发往欧洲地区, 比如法国、德国或者是荷兰, 通常是5个工作日到7个工作日左右的时间, 如果遇到新品首发的季节, 并且是部分线路的话, 有可能被缩短到4天。
我本人在去年曾经给一位在泰国的客户发送过一批秋冬季节所用的面料, 选择的渠道是从广州白云机场出发, 是在星期四进行发货, 到了星期六就已经抵达曼谷, 对方的店铺在星期一就直接进行了上架销售, 整体的节奏安排得比较合适。
影响整个时效的最关键因素, 其实就是清关这一环节。服饰类的货物在这一点上相对是比较容易通过的, 不像食品和化妆品那样的严格卡控。但是把物品名称进行申报的时候, 一定要写得非常具体清楚, 千万不要仅仅是写上“服装”这两个字就完事了。
必须要详细写明诸如“棉质连衣裙”、“涤纶卫衣”这一类具体的材质与款式描述。我自己曾经因为想图一个省事简便, 而在当初的申报材料里使用了笼统模糊的物品名称, 结果导致货物在越南被扣押了整整两天的时间。
由于这次延误, 后面紧跟着的那一批货物直接就错过了当地市场进行换季销售的黄金窗口期, 最终带来了不小的经济损失。特别是在每年的第九到第十一月这样的销售旺季期间, 货运舱位是非常紧张的。所以大家务必要提前三到五天来进行订舱位的操作才对。
广州服饰空运多少钱
服饰空运是走的普通货物渠道, 计费重量是按照实际重量和体积重量这两个数当中较大的那个来算的。一箱衣服有没有压缩好, 价格上的差别是非常大的。目前发到东南亚地区的费用大概是一公斤14元到22元, 发到欧洲地区是一公斤22元到35元。
具体多少钱要看航线、季节, 还有有没有货运代理给你争取折扣。我通常是让档口的工人把衣服叠紧一点, 把多余的衣架都去掉, 这样一箱货压到实际重量的九成左右, 体积方面的费用就节省下来了。
除了每单位重量的运费之外, 还有好几个隐性的成本地方是绝对不能忽略的, 具体来说就是国内地方的提货费用, 包括打板和打包在内的作业费用, 以及到达目的港口时候需要支付的清关代理费用, 当然还有最后一公里或者末端环节的派送费用, 比如说你有一件衣服要销售出去, 那它从你的批发档口一直到泰国的购买者手中, 光是那个终端派送的环节, 可能需要花费两到三块钱的费用, 另外如果发起运输的量不足一百公斤走那种零担散货的方式, 那么价格会变得贵很多, 如果遇到拼凑不到整个集装箱的情况, 可以建议和附近那些做同样运输线路的档口合作伙伴进行共同分摊的操作方式, 这样平摊下来的单价就会变得更便宜一些了。
在我刚刚起步去做那件事情的时候, 那个情况就是我自己一个人去发货的, 那个时候运费高得让人心里特别难受, 觉得非常肉痛。
后来我就想办法把隔壁的那三个档口也给拉过来一起走物流了, 这样一来, 我们平摊下来的单子每公斤的成本, 就直接砍掉了一个三分之一的数量。
等跑了几十趟以后, 我现在在安排发货这块儿, 基本上也就固定做两个动作, 第一个动作就是提前要跟货代那边把舱位给锁住, 第二个动作就是把报关单自己给它填好, 然后再接着交给相关部门去处理。
但是最关键的一点就是你得把时效性、费用啊还有清关这一套东西搞清楚, 千万不能够等到货物到了港口之后才发现自己在哪个环节上吃亏了。等到了下一次有新品需要发的时候, 你的心里头自然就有底得了。