广州航空货运快运怎么寄最划算？时效、费用和避坑要点全讲清
在广州这边从事外贸和电商工作好几年了, 平时打交道最频繁的, 绝对是航空公司货物运输这条线路。
白云机场上面每天起落飞行的国际国内航班加起来有一百架以上, 加上广州本来就是华南地区的航空交通中枢位置, 所以广州这里做的空中货物快速送达服务在时间效率和航线覆盖范围上, 确确实实是具备先天的有利条件和优势的。
但是说句实在话, 很多新合作方的客户在第一次把包裹交过来寄送的环节里面, 还是弄不明白其中的各种门道是怎么回事, 截止收件的截止时间规定、最终的费用计算方式方法、以及各种特殊的物品禁止或者限制条款, 全部都变得像是一笔混乱而又让人头疼的糊涂账目一样难以理清。
今天我就打算把我自己在实际操作过程中亲身踩过的那些各种大坑以及最后归纳整理出来的一点点经验和教训, 全部坦诚清晰地摊开来仔细讲述给大家听。
广州航空货运快运多快
国内航线的时效最快能做到次晨达。针对广州到北京、上海、深圳、杭州、成都这些干线航班来说, 当天的截单时间通常是在下午两点到三点之间的这个时间段内。如果你能赶在截单时间之前发货, 那么货物就有希望在第二天的早上九点之前到达收货人的手中。
以我经手处理过的急件为例, 从白云机场货运站开始提货, 接着经过安检环节, 然后再装机运输, 等到抵达对方的机场后进行落地提取, 整个流程的时间都被压缩在了十二个小时到十五个小时这么长的区间之内。
这一过程是否顺利的关键因素在于航班是否能够保持准点起飞和降落, 如果遇到雷雨天气季节的话, 运输过程大概会多耗费一两个小时的时间。
国际线路的运费差价非常大。往东南亚方向寄, 比如去吉隆坡、曼谷、新加坡以及胡志明市, 一般经过四十八小时到七十二小时后就能把货提走。如果是往欧洲和北美地区寄的话, 需要花费七十二小时到九十六个小时的时间。
然而有一个非常多人都会忽略掉的变数, 那就是货物到达之后办理清关手续所耗费的时间长短是完完全全由目的地国家的海关来决定的, 其中在泰国和马来西亚办理清关的速度是比较快的, 但是在德国偶尔可能会被耽搁两三天的时间很长。
所以在寄东西之前一定要跟那边的收件人明确地讲清楚关于清关时间的预期, 千万不要等到出了问题的时候双方互相责备或者推卸责任。
广州航空货运快运费用
关于价格的问题, 仅仅用一句看重量来解释显得太过笼统了, 因为在实际计费的环节当中, 其核心的规则是让体积重量和实际重量两者进行比较, 最终只取那个较大的数值作为结果, 而在进行换算的时候所使用的系数是每一立方厘米需要对应着一公斤的重量, 如果说遇到那一箱属于轻泡货类型的货物, 比如说是泡沫零件、塑料外壳或者服装填充物之类的物品, 按照体积去计算出来的重量数值完全有可能是实际重量的两倍到三倍之多, 这样的话费用就会直接出现大幅度的上涨情况, 因此在准备装货之前务必要尽量将货物压实并且减小空隙中的空间, 只要能够节省下一笔开支那就非常值得去做了。
另外, 在广州航空货运快运的报价结构里面, 燃油附加费、安全费、旺季附加费是层层叠加上去的, 尤其是在七月到九月期间, 这一特点表现得尤为明显。
我通常会给客户提出建议, 不建议大家仅仅盯着每公斤单价看, 而是应该把提货费、送货费、操作费、关税代理费、仓储费全部列出来, 然后进行加总计算, 这样就可以清楚了解到一票货物真实的落地成本到底是多少了。
广州航空货运快运限制
关于哪些物品能够寄送以及哪些物品不能寄送的界限划分, 那些刚刚入行的新人最容易搞不清楚状况。
如果是锂电池、含有酒精成分的液体、粉末状物品、强磁性的货物这些类型, 全部都不能走普通的货运渠道, 必须专门去找危险品线路来运输, 这时候需要提交的申报手续以及在费用支出方面的情况, 全部都和普通货运有着不一样的区别。
我本人曾经亲眼看到有客户把那些包含有电解液的电动自行车电池当作可以正常运送的普通货物, 然后把它们塞进纸箱里面打算发送, 等到这批货到达白云机场的货运站进行安全检查的时候, 直接被安检人员扣留了下来, 导致货物在仓库里闲置了长达五天的时间, 最后产生的罚款金额甚至比这笔货物的运费还要昂贵。
另外, 有一个容易被忽视的隐性限制, 那就是单张小票或者单个包裹存在超重的问题。对于普通窄体客机的舱位来说, 单个包裹的重量上限通常在一百公斤左右。而宽体飞机的这个限制可以达到两百公斤。
如果重量再次增加, 就必须采取拆分小票或者拼装货物板的方式进行操作, 这样做的流程节奏和费用结构都会发生完全变化。所以在寄送大件物品之前, 一定要跟操作人员确认当天的航班机型以及可用的舱位信息。千万不要等到到了现场才发现装不进去, 从而导致白跑这一趟的结果。
经历了这么多票货物的运输工作之后, 我个人总结出来的最核心的一点点体会, 就是只能够用一句话来概括出来: 广州这边航空货运快运的关键所在点, 它从来都不是说究竟能不能够把货寄出去这样一个问题方面去, 而是到底要怎么样才能把这个货寄得让人家心里边更省心得多一个这个问题里面去。
对于截单时间这一项内容方面来讲, 还有包装规范这一类的事情, 以及申报品名这几个字眼上面的那些要求情况等等这三样东西, 如果能够在之前就把它们给卡死掉的话, 那么在后面基本上也就不需要再去操什么心的意思了, 所以货到机场的时间就是最快的一个状态。