广州航空快递当天发货流程详解
我干了航空物流这行已经好十几年了, 我一直看着广州白云机场变成了全国包括亚洲在内的货运枢纽, 一天有好几千个包裹从那儿飞往世界各地, 可是很多人还是不知道那个航空快递应该怎么去发, 简单一点来说, 广州航空机场的快递就是把机场那个货站还有航班上面的舱位拿来用掉, 这样就能让货物只花几个小时就能到另外一个城市里去, 这里头最重要的就是这个速度还有衔接的问题。
广州航空快递发货需要提前多久到机场
很多人存在一种错误的看法, 他们觉得只要赶在航班起飞前的三十分钟把货物运输到机场就可以了, 这其实是一个巨大的误解。航空货运业务和客运业务是完全不同的两个概念, 因为货物必须经过安全检查、称重计量、粘贴标签以及进入仓库等一系列复杂的处理流程。
对于国内航班来说, 通常要求货物必须在起飞前两到三个小时之前到达机场的货运站点, 而对于国际航班, 其时间要求会更加严格, 至少需要提前提前四个到六个小时进行准备。
举例来说, 如果你有一箱电子产品计划通过航空方式发往北京这座城市, 并且乘坐的是早上十点起飞的航班, 那么最晚也必须在早上七点钟之前完成货物的机场送达动作。
在实际操作的过程中, 我自己会倾向于给客户去建议, 让他们去预留出一种更加比较宽裕的时间安排。这是因为在广州白云机场这个地方, 它是有多个货站的存在的, 并且不同的航空公司之间, 它们的收货口也是不一样的一个状态。如果说是第一个时间去发货的人员的话, 他光是去寻找具体的地点就可能要去花掉半小时的。
再加上如果货物本身是需要进行特殊包装的, 这其中包括了液体或者是电池等情况的话, 那么安检部门就会去进行额外的检查工作。这样的话, 整体的时间就更不可控了。曾有一次客户去运送一批精密仪器的时候, 因为它的包装没有达到标准而被要求去在现场进行加固, 结果就硬是多耗去了一个多小时的时间。
哪些货物不能走广州航空快递
在每一天之中, 差不多都会遇到客户来询问有关这个问题的现象。航空领域禁止运输的物品的分类情况, 可以被归纳为两个主要的类别: 第一类是绝对禁止的类型, 第二类是限制运输的类型。
所谓绝对禁止的物品, 其涵盖的范围包括了打火机、烟花爆竹、腐蚀性液体以及毒品等这些具体的存在形式, 针对以上所有的物品而言, 无论在何种特定的情况下, 都是不允许被带上飞机这一行为的。
而属于限制运输范畴的物品, 比如像充电宝、锂电池、化妆品当中所包含的液体形态、以及刀具等等这些例子, 它们共同的要求是需要去符合那些特定的规定内容才行。
我们拿个具体实例来说明吧, 手机电池是需要被单独进行包装的, 并且其额定能量是绝对不能超出100Wh这个数值范围的, 如果超过了该标准就必须完成报备手续, 好多客户是把充电宝直接塞进行李箱里然后发往空运渠道的, 结果货物就被安检人员给扣押住了, 另外还有液体化妆品这一类物品, 单瓶容量是不能超过100毫升的, 并且这些物品要被装入透明密封袋当中, 除此之外, 所有货物都是不允许夹带现金以及有价证券的, 这是一条必须严格遵守的铁律。
倘若你心里没底, 那么最好是提前去问一问货站或者专业的物流公司, 不要等到到了现场被退回之后才去后悔。
广州航空快递费用怎么算才划算
关于费用的问题, 这是大家都最为关心的事情, 但是确实很难给出一个统一的定价。大家所了解的航空快递费用, 是由基础运费、燃油附加费以及操作费这三个部分所构成的。
在计算基础运费的时候, 需要把货物的实际重量和体积重量进行比较, 然后取其中较大者来作为计费依据, 而体积重量的计算公式就是长乘以宽再乘以高再除以6000。比如说有一箱衣服虽然本身的重量很轻, 但是占用的体积却很大, 这样如果按照体积来计算运费, 那么价格就会比较贵一些。
另外, 燃油附加费是每个月进行调整的, 尤其是在国际运输航线方面, 价格的变动还会更加频繁。所谓的操作费, 则主要包括了贴单、过机检查以及货物入仓等等这些杂项所产生的费用。
举个实际的例子吧, 从广州发一箱5公斤重的服装到上海去, 按普通的标准空运来说, 价格大约在每公斤30元到40元之间, 再加上一些操作费用, 总的花费大概在200元左右。
但是如果要把货物发到乌鲁木齐的话, 由于距离实在太远了, 每单位的单价可能会涨到每平方米50元至60元。
想要让成本变得更低一点的话, 大家可以尝试一下拼货这种做法, 具体而言, 就是把自己和别人家的货物合并在了一起, 然后按照大宗货物的价格来进行计算与结算, 这种模式非常适合那些手里货物分量小、而且发货时间又不急的客人来选择和使用。
另外, 我们得知道, 选在晚上或者凌晨那个时间段去买机票的话, 通常是要比白天去买要便宜的这个事, 其实是因为在那个时候候机的舱位利用率是比较低的那种情况。
到了最后要说的这一番话, 广州航空快递的核心意思其实是把时间争抢过来。从货物抵达机场的那个时候开始, 一直到装进舱位起飞去运行, 再一直等到到达目的地之后进行清关和派送这一连串的每一个环节, 都是不允许出现任何差错或麻烦的。
只要去找到那种关系熟悉的办货窗口, 并且预留出足够多的时间来应对变化, 同时还要去确认所有的货物都符合国家规定的合规要求, 把这三件具体的事情全部落实做到位了, 那么基本上就不会遇到那些意想不到的问题和陷阱了。