广州航空运输空运到底贵不贵，货发出去多久能到
我在广州这一行干了十几年了, 白云机场和增城机场的货站我都跑遍了, 各种各样的货品我经手的次数数不过来。
当有人问我关于广州航空运输空运的事情时, 我总是会问两个关键问题, 一个是你的预算具体是多少, 另一个是需要几天能够送达目的地。如今我把这些年摸索出来的门道讲清楚, 目的就是让你少花一些冤枉钱, 同时也能避免踩到一些不必要的坑。
广州航空运输空运多贵
很多人在一起的时候第一件事就是用嘴问关于空运如何给出价格的事情, 这实际上并没有显得那么神秘和高深莫测。在国内的航线方面, 例如从广州飞到上海或者是北京的情况中, 普通的货物大约需要支付每公斤12元到18元的费用, 而在繁忙的季节这个价格能够迅速上涨到25元甚至更高的水平。
对于敏感的货物以及带有电池的产品来说, 还需要在每个公斤的基础上额外加上2元到3元的费用。在国际航线方面价格是昂贵得多的, 从广州出发飞到东南亚地区通常每公斤的费用在20元到35元之间, 飞往欧洲和美洲则在40元到60元之间, 而如果是飞往非洲或者中东地区那就更加夸张了。
请务必清楚, 上述数据仅仅涉及基础运费项目, 并没有将燃油附加费、起运地的货物揽收费用以及目的港的清关费用计算在内。
假如您的货物数量较少并且未达到30公斤的标准, 那么许多货运代理会按照最低计费重量来进行收费, 也就是哪怕您只寄送5公斤的货物, 也会被视为30公斤来计算费用。货物运输量越少则单价越高, 只有当批量规模达到一定程度之后才存在议价的可能性, 这一行业规范长期以来一直如此规定。
我碰见过一些新手, 因为贪图价格便宜找了一个报价非常低的服务商, 结果到了机场才发现还要加收燃油费、操作费、报关费、目的港卸货费等各种费用, 这样算下来花费的金额比正规的渠道都要昂贵。
我给出去的建议是在询问价格的时候直接去问全包价, 把里面涉及的所有杂费全部都算进去, 并且要把这些清清楚楚地写在纸面上作为白纸黑字的证据。不要仅仅去盯着每公斤单价的高低去看, 隐形成本的开销才是真正的巨额支出部分。
广州航空运输空运多久
广州白云机场的航班密度在全国排名前三个。国内航线基本上能够做到当天到达或者次日到达。如果是发往上海、北京、深圳这些地方的货物, 一般按照正常操作要求, 需要在当天的18点之前截货, 然后晚上安排飞机起飞, 在第二天的上午完成签收。
对于国际航线的情况, 需要看具体的航点。比如飞往新加坡、吉隆坡和曼谷的航班, 如果中转一次的话, 落地时间大概在48小时到72小时之间, 如果是直飞航班的话, 只需要12小时到18小时。如果飞往欧洲和美国, 通常需要进行中转, 大概需要5个工作日到7个工作日的时间。
增城机场主要就是用来跑全货机的。如果你那边的东西很多, 去那边发货会更便宜一点。它的时间速度跟白云机场差不多。但是, 装卸的操作方式会更加灵活一些。这样以来, 大件的货物就比较不容易出现磕碰的情况了。
现在的时效真的是不会保持固定不变的那一种状态, 要是赶上像是双十一或者黑五这种货非常多的时候期的话, 船舱的空间就会很紧张, 你的货物就有可能排不上那一班的飞机, 因此被多压上一两天是很正常的事情, 如果海关申报的资料填写得不齐全的话, 卡在口岸一两天也就过去了, 所以在下单之前一定要跟代理确认好截单的时间, 把单证提前准备好, 不要等到最后关键时刻才匆忙去准备, 在旺季的时候我一般建议大家提前3天就把单据出来, 给自己留一点余地, 不要在卡着最晚的截止时间的时候才发出去。
广州航空运输空运这件事, 最后说来说去, 其实就是价格和时效之间的一种平衡。货物非常着急的时候, 就要选择直飞方式, 预算不是很充足的时候, 就需要走中转方式。这里没有所谓的最优选择, 只有最合适的选择。
大家要把具体的需求跟代理商讲得非常透彻, 不要只是单纯地甩出一句帮我发个空运的话, 而是要把货物的具体性质、具体的件数、总的重量以及期望到达的时间, 一次性全部说清楚, 只有这样, 报价和时效才能真正落到实处, 从而少一些弯路。