广州机场物流怎么发？从填单、过检到起飞，发货全流程一篇讲透
本人在广州白云机场从事货运操作工作已经有十几年之久, 经手处理过的货物运输单据少说也有上万票之多。很多客户在第一次安排发货的时候, 最让人头疼的问题往往就是不知道到底应该怎么样去发货, 具体来说就是需要填写哪些表格、联系什么人负责、选择怎样的运输路线以及最终需要多长时间才能到达目的地。
讲得通俗一点, 从广州机场进行物流发货的核心流程主要就包含四个步骤, 分别是要提交相关单据、接受安全检查、货物装载到飞机上以及后续的物流状态跟踪, 只要你把这几个关键步骤全部弄清楚, 那么在接下来的操作中基本上是不会出现什么大问题的。
广州机场物流怎么发货
在具体干活的时候, 把货送到那个机场货运站去是肯定要做的, 然后还要记得带着那三样东西, 什么托运单要准备至少一式三联, 还有货物清单也要带上, 另外呢还得把给出口报关用的那种商业发票和装箱单一起带齐, 因为航空托运单里头写的那么多信息必须要跟报关单上的内容一点不差地完全对得上, 不管是品名也好还是件数呀或者是毛重体积这些, 哪怕任何一个地方只要稍微有点不对上, 那么后面到了过检查那个环节肯定就会直接被堵住进不去的, 最后整票货只能在那儿待着动不了哪儿也去不了。
很多新手容易犯的一个错, 是把货物直接送到机场就以为完事了。其实你得先跟机场货站确认收货时间和截单时间。国际航班一般是在起飞前4小时截单, 国内航班是前2小时赶不上截单的话, 货就会被压到下一趟航班, 整个时效全废。所以发货前一定要问清楚航班动态, 别为了省事而卡着时间点送。
广州机场物流多久能到
这个问题得看目的地方的方向是怎么样的。在国内航线方面, 如果货物是从广州飞往北京、上海或者是深圳, 那么货物在起飞之后基本上当天能够到达目的地落地。再加上地面转运的时间在内, 整个流程通常不会超过二十四个小时。
在国际线路上面, 情况就有比较大的差别了。如果飞向东南亚地区, 需要一到两天的时间；如果是飞欧美国家, 需要三到五天的时间。中间还要经过目的港的海关手续环节。清关速度快的话, 当天就可以提货；清关卡住了的话, 可能还得再多等上一两天时间才可以提取。
对于旺季这种情况, 大家需要特别注意, 要知道在双十一之前, 机场货站爆仓是一件非常常见的事情, 同时安检排队的时间能够长达三四个小时, 并且航班也经常会频繁地被取消或者发生延误的现象, 因此在这种时候, 大家在安排发货时间的时候, 一定要往前多预留出一到两天的缓冲时间, 千万不要按照正常的物流时效来进行计算。
广州机场物流怎么收费
主要包含三块费用, 那就是运费, 还有操作费, 以及报关费。对于运费而言, 它是依据重量和体积来取较大者进行计费的。在航空货运这里, 其最小的计费单位是0.5公斤。
如果是一些轻泡货物, 比如说泡沫材料, 又或者是服装之类的东西, 那么它们会非常吃亏, 这是由于体积重量往往会比实际重量翻上好几倍。至于操作费, 一般是每一票几十元到几百元不等。而报关费则需要看商品的HS编码, 如果是普通货物, 大概需要一两百元, 但是化工品或者食品类, 则会贵得多。
有一个可以节省费用的技巧, 如果货物的数量足够大, 那么选择协议运价的方式, 在成本上会比临时进行订舱的开销便宜许多的幅度。对于那些长期存在固定线路进行发货的情况, 建议直接跟机场货物堆放场地或者货运中介机构去商讨月度合同的费率价格, 每运输一单票货物就能够减少百分之十五到百分之二十五的费用开支。
针对那些零零散散的小宗货物, 就不值得去费尽心思折腾了, 而是应该按照临时的市场运价来进行运输, 因为这样做所节省下来的沟通时间成本和精力投入, 其价值是高于运费方面所产生差价的金额的。
关于发货这件事, 它如果说复杂的话, 确实是有它的复杂之处, 但如果说简单的话, 其实也就只有那么寥寥几道必要的工序而已。只要你把那个截单的时间给牢牢地记住了, 把那上面的单据以及相关的信息给仔仔细细地核对清楚了, 特别是在旺季的时候多留出来一点操作的余量, 那么整个过程基本上就会变得非常顺利了。
在你第一次去进行发货操作的时候, 不妨去跟货站那边的操作窗口多问上两句, 那些有经验的老操作员通常都乐意给你指一指正确的路径, 这肯定比你自己对着手机屏幕在网上搜索半天要来得强得多。