广州加急航空快运怎么发最划算？价格流程和注意事项一次讲清
我在广州白云这一片区域专门从事跨境电商仓储业务, 这段经历已经持续了六年时间, 经手处理的加急航空快运包裹数量, 少说也已经超过了两万件。此刻我将实操过程中曾经踩过的坑以及总结下来的经验全都书写出来。
这些内容主要用来回答两个核心问题: 在广州地区发送加急航空快运的时候, 到底应该采用什么样的操作方式才能减少折腾的过程。同时我也会告诉大家应该如何挑选一个相对靠谱的物流渠道内容。希望这些分享能够帮助到那些同样因为时效问题而感到焦虑头疼的同行业从业者, 从而帮助他们少走一些不必要的弯路。
广州加急航空快运怎么发
很多人以为, 在发货之前所必须要做的准备工作的数量, 并没有他们所想像得那么多。
人们只是想着, 把货物放到仓库里面去然后就离开, 但是如果没有把包装设计这一件事做好, 也没有把申报资料这一份弄扎实, 那么在货物到达港口之后就有可能因为通关检查这一环节的被卡住而导致的状况出现, 原本打算进行加急处理的事情直接就会变成增加了堵塞的时间情况。
液体这种商品、粉末这种形态的产品、以及带有电池电力或者能发电这样的电子产品, 每一种类别的产品都需要对应不同的运输方式要求, 同时也需要对应不同的报关填写格式和文件内容要求。
我见到过一个同行业者发送了一整箱内部包含锂电池的产品样品, 该包裹表面没有标示UN编号, 同时也未附带MSDS文件, 当货物抵达港口后被直接退回, 整个往返过程耗费了十一天的时间, 其耗时程度竟然比正常的海运运输还要缓慢, 这笔费用花费得属于白白浪费的情形, 不过由此所得到的经验教训是切实且真实存在的。
在实际操作层面, 广州出发进行航空快运运输的主要口岸是白云机场。关于截收货物的截止时间，通常设定在航班起飞之前的六个小时到八个小时左右。如果你想发送当天的航班货物, 那么最晚需要在当日下午的两点钟之前, 将货物送达指定的交货地点。
我在工作期间对于刚刚加入行业的新同事有着非常严格的规定, 也就是如果要寄送加急级别的信件或包裹, 需要在前一天的夜晚就将运单、报关所需的各类资料以及包装物等物品全部进行逐条核对, 确保无误后, 要在第二天早上七点钟以前抵达指定的交货点。
这种情况基本上就不需要去着急赶航班了, 心态也相对比较稳定, 即便遇到了一些突发的状况, 还是保留了一定的时间来进行补救措施。
广州加急航空快运哪家好
选渠道这件事, 说句实在话, 并没有哪一个是最最最完美的, 只有哪一个才是最能配得上你那个商品的种类和你对于时间的要求。
我在广州这个地方的本地, 接触并且了解过十几家专门做航空快速运输的服务提供商, 那个价格是从每一克两毛钱一直到八毛钱都有, 差别出来的那些钱, 主要体现在对于时间的承诺上以及对于那些出现了问题的件子的处理上。
有一些报价看着虽然是低的, 但是在那个合同里面只写了大约是到达的时间, 没有写一定到达的时间, 一旦发生了延误的事情, 你甚至连一个可以去追究责任的把柄都抓不到。
我现在的筛选标准其实挺简单的, 说白了就是看它有没有胆量把延误赔付的条款清清楚楚地写在合同里面。除此之外, 还非得把话问明白了, 这到底走的是直飞路线还是中转路线, 因为中转的话多一个环节, 时间就会多出两到三天甚至更长的不确定性, 那些加急的快递件根本经不起这么来回折腾。
要是寄的东西要发到欧洲、美国或者东南亚那边去的话, 从广州出发的直飞航班网络已经铺得够大了, 完全覆盖了大部分需求, 真正没有必要为了节省那么几块钱的开销去选择那些不靠谱的中转路线。
还有另外一点事情是比较容易被忽略掉的, 在旺季到来的时候, 具体来说就是在黑五或者双十天这样的节日之前的大约两星期内, 所有不同的物流渠道都会出现加价的情况, 所以提前把自己所需要的舱位给锁定下来要比临时去四处找合适的渠道要靠谱得很多, 我是亲自在去年的双十一之前的最后一周才选择去临时寻找物流渠道, 最后导致价格直接变成原来的双倍, 并且连舱位都很难确定是否能够给你留出来。
需要把这些功课提前做到位, 这样一来, 后面的操作就变成常规的例行程序了。
我唯一想要来强调清楚的一句话的内容是, 一旦加急件这种包裹已经发送出去之后, 就应该每隔六到八小时的时间段去查阅一次物流的详细轨迹信息, 千万不要一直等到客户开始催促交货的时候才去打开后台系统进行查看动作。对于时效性这样一个东西, 只要你盯得够紧, 它就绝对不敢跟你进行拖延。