广州怎么发空运？从询价、下单到交仓，流程费用全给你讲明白
我在广州做空运业务已经有十几年多的时间了, 在这个过程中, 我看到过太多的货主在第一次进行发货操作的时候, 因为不熟悉情况而陷入了手忙脚乱的境地。
其中有一部分人并不清楚整个流程里具体需要去完成哪些环节的工作, 另外还有一些人在询问报价的过程中, 前后比较了一圈之后发现价格存在几乎接近一倍大的差距, 还有的则是由于包装工作做得不够到位而导致货物被扣留在了机场, 最终因此多花费了好几千元人民币的费用。
从广州白云机场出发去往国外的航班数量密度在全国范围内都属于靠前的一批, 相关的操作流程经过这么多年的发展, 也早已经被磨练成熟并且变得非常稳健了。
这篇文章对从询价、下单、打板到交仓这样的全过程, 进行了非常详细的梳理和说明, 同时也明确地提到了各种费用的具体构成情况, 以及大家经常会遇到的那些问题或者陷阱。所以如果人们认真把这文章看完的话, 基本上就是可以做到能够独立完成这些工作的了。
广州怎么发空运便宜
费用的主要构成部分是基础运费, 它是按照每公斤来进行计价的, 但是存在一个关于最低计费重量的门槛设定。这个门槛通常是设定为21公斤起算的, 如果货物的重量不足21公斤, 那么在计算费用时也将按照21公斤的标准来收取。
除了需要支付上述的基础运费之外, 还需要额外承担燃油附加费、安检费以及操作费这几种费用。如果选择的是针对敏感物品的渠道进行运输, 那么还会被加收一笔特殊品处理费。很多人在进行比较时会只关注每公斤单价的高低, 而忽略了对最低消费金额和各种杂费的考虑。
把总账详细地一拉算的话, 最后的结果反而可能会发现这样做并不划算。
同样是走欧洲那条线路, 发货量有三十个公斤与有八十公斤的情况相比, 每公斤的单价能够差距两块钱到四块钱。货物如果能够通过凑单的方式处理就一定要去凑单, 千万不要以零散的形式进行散发。
我认识一位从事汽车配件生意的老板, 他每个月都是采用分散的方式来发送大约五六票货物, 每一票的重量都在三十多公斤, 这使得整体的运费被拉到了一个非常高的水平。后来他做出了调整, 改为每周集中发送一次, 将货物累积到达了一百二十公斤左右再进行发运操作, 这样一来, 每公斤的成本直接将近削减了三成之多。
在旺季和淡季这个期间, 那个价格差得也是非常明显的。尤其是在春节前后以及黑五双十那几周的时分, 那时候舱位的情况是很紧张的。这种状况下面, 价格是会出现超过百分之二十以上的大幅变动的。这种情况的发生是挺常见的。
广州怎么发空运快吗
从飞行时间这个角度来说, 实际在空中的时长并不算长, 例如从广州飞往法兰克福大约是十个小时, 飞往美国东部地区则是十二个小时出头, 而飞往东南亚地区只需两三个小时就能到达。
但是, 所谓门到门的整体时效还需要加上出发地的报关、安检以及中转环节的分拣操作, 还要包括抵达目的地后的清关流程这些步骤, 综合计算下来, 发往欧洲需要五到七天, 前往北美则需要七到九天, 去往东南亚则为两到三天。
在时效这个方面来说, 最大的那个变量其实并不是在天上, 而是在地上。从出发港口这一个环节来看, 因为缺少必要的材料, 或者报关单没有提前去做好, 结果就是货物到达机场以后被卡住了, 导致没有办法顺利走起来。一旦出现这种情况, 那么耽误的时间就会很长, 有时候一卡就会卡上一两天。
等到货物到达目的地港口之后, 目的国家的清关速度这一点是你所无法控制的。如果欧盟增值税申报这一项出现了问题, 那么货物在仓库里面压着, 停留个三五天的时间是非常常见的现象。
所以如果你想要快一点, 就必须要把手续和单证的准备时间往前提, 最好在发货之前的一两天里, 把商业发票、装箱清单、报关资料全部都准备好。千万不要等到货物到达了之后再去找这些补这些东西。
中转港的选择, 也是会影响时效性的, 有些线路, 如果是走迪拜进行中转的话, 其速度，甚至比直飞还要快半天左右, 具体的情况, 还得看当期, 哪一条航线的舱位是比较宽松的。
广州怎么发空运靠谱
选择渠道, 说白了是需要去看三样东西, 那就是资质、轨迹的透明程度, 还有理赔的机制。正规的操作方手里必须有航空货运代理资质, 这个IATA成员编号是能查得到的。
关于轨迹这块, 靠谱的做法是给你一整套单号, 出库单、航班号、到港的单号, 每个节点都能在系统里查到。最怕那种货件已经发出, 请耐心等候, 然后就再无下文的操作。这样一旦出问题, 你就连找谁扯皮都不知道。
你首先得把那些理赔的条款给提前看清楚。如果你的普通货物丢了或者是坏了，那就只能按照重量来赔钱, 每公斤给十几、二十美金的样子, 可要是你发的是电子产品, 这点钱根本就不是说够补得上实际损失的了。
所以对于价值比较髙的货物来说，你一定要去买那种足额配的货运保险, 保险费呢大概是货值的千分之三到千分之五左右, 千万别心疼这多出来的那点费用。
我之前就认识一个客户, 他发了那个精密仪器走广州空运的方式, 可他偏偏没买保险, 结果在转港的时候被雨水给泡了个透彻, 最后去理赔的时候只赔了货值的一点点零头, 他自己还得倒贴进去十几万那么多。这事搁谁身上都肉疼。
现在走广州空运这一条线的人变得越来越多了, 虽然整个流程本身并不复杂, 但是在每一个环节里面都藏着能够帮你省钱或者让你踩到坑的细节, 最核心的事情就是要在发货之前把账目清清楚楚地算明白, 把所有需要的单证都准备好了, 选择合适的渠道, 等到实际操作的时候要按照具体的时间节点去跟进, 不要只是简单地把货交了之后就什么都不管了, 如果你有关于具体线路或者货物类型的问题, 最好是直接拿着当期的舱位价格以及承运的具体条款去进行比较, 这种做法要比去看任何一篇别人写的攻略都要来得实际得多。