在广州怎么寄航空件最划算？价格时效注意事项一篇讲透
在广州寄航空件, 说直白一点就是用空运渠道来发货。这种方式的速度比陆运要快很多。这种运输方式特别适合那些比较紧急的货物, 也包括样品以及对时效要求特别高的东西。
我自己在这个行业里面工作已经八年了。这些年帮外贸老板、电商卖家以及工厂寄了上千票航空件。我把在实操过程中遇到的困难和里面的门道给你们整理出来。这样可以让你们少走一些弯路。
广州寄航空件多少钱
价格这一回事, 没办法直接给出一个死数, 主要还是得看实际的重量和体积, 还有目的地在哪里。如果是从广州发货去往东南亚那边, 普通货物大概是一公斤十八块到二十五块钱左右, 要是走欧美的专线, 价格能压低到一公斤十五块到二十块钱。
对于那些轻飘飘且小小的包裹, 是按实际重量来算费用的, 但是会有一个最低的起步价, 通常这个数是五十块。
如果货比较占地方、体积比较大, 那就得按抛重来计算了, 具体的算法是用长乘以宽再乘以高, 然后除以一个数字, 国际线路的话这个数字是六千, 部分专线的情况下是五千, 最后要比一下实际重量和算出来的那个抛重, 两个里面哪个数字大, 就取哪一个。
我曾经目睹一位客户寄出一个装有服装的箱子，虽然实秤重量仅为4公斤, 但是经过抛重计算之后体积重量达到了8公斤以上, 导致运输费用直接增加了一倍, 使得对方为此心疼了几天时间。
还有一块是很多人都会直接忽略的环节, 那就是操作费以及报关费这一部分的开销。如果是那种比较小的包裹, 通常来说可能会收取二三十块钱左右, 但是如果涉及到商业报关, 并且还需要去处理出口退税这个流程的话, 那么费用就会多出好几百块来。
除此之外还要考虑到时间点的问题, 因为像在双11、黑五, 以及圣诞节的前后这些所谓的旺季阶段, 整体的价格普遍会出现百分之十到百分之二十这样的浮动幅度, 所以能够选择提前把货物寄出去的话, 就千万不要选择在那个最贵的高峰期时间去办理入仓手续。
广州航空件几天能到
关于时效的问题, 主要是要看具体的目的地在哪里, 还有你选择走哪一条物流线路。如果你的货物是从广州飞往吉隆坡、曼谷或者雅加达这些位于东南亚且距离比较近的地方, 那么头程运输大概需要一到两天的时间才能抵达当地机场, 再配合上末端的派送服务, 从取件到签收一般需要三到五天的时间。
如果是发往欧洲或者是美国, 空运的头程阶段需要三到五天左右的时间到达目的国, 等到货物在港口完成清关手续之后, 再进行末端派送, 正常的签收时间是七到十二天。
以我上个月帮助一个从事跨境电商业务的客户将样品寄送到洛杉矶的情况为例, 该客户是在周四的下午把货物交付给仓库的, 到了周二上午就完成了签收, 整个过程恰好持续了一整周的时间。
但是, 千万不要只盯着渠道商的广告上所标注的那个所谓的“最快X天”的时效标准, 因为实际能有多快, 完全是被你实际把货物送到仓库的具体时间点给卡住的。
在广州白云机场以及花都附近这个地方, 存在有好几个不同的货站设施供你使用, 如果你选择在那天下午四点以后的时间才把货物送进去的话, 那么这批货物基本上只能算是赶上了第二天的出港航班, 这样一来, 整体时效就会直接往后顺延整整一天之多, 正是由于这种容易被忽视的细节问题, 所以才導致许多人都在这里曾经栽过跟头、吃过亏折。
广州寄航空件怎么操作
其实这个流程并不复杂, 主要是分几步走, 第一步去找渠道, 第二步把报价确认好, 第三步是把交货送到集货仓里面, 第四步做报关手续, 第五步就是排舱并且出港, 第六步是目的港清关, 第七步做末端派送。
如果是个人寄件的话, 建议走专线, 这是最省事的办法, 只需要把货送到仓就行, 因为报关和排舱这些工作人家全部都包办了。如果是公司批量走货的话, 就直接对接那些有舱位资源的货代, 因为量大了, 所以还能去谈个折扣, 具体来说是一公斤可以省个一两块钱, 这样算下来一托盘下来的费用也节省了不少。
在交货的时候有这几件事情千万别掉以轻心, 外包装一定要进行加固处理, 因为航空件在装卸环节真的非常粗暴, 使用泡壳加上气泡膜是最低的底线要求, 对于易碎品还需要再增加一个外箱作为保护措施, 申报价值必须填写真实的价格, 不要为了图省事而故意写低价格, 一旦被抽查到就需要补充缴纳税款并面临罚款, 这样所付出的代价比节省下来的那一点钱要昂贵得多, 液体、带电产品以及粉末这类敏感货物需要单独进行标注, 千万不要将它们混杂在普通货物里面一塞了之。
航空运输这个东西, 乍一看上去门槛是不高, 但是陷阱全都隐藏在一些很小的细节里面, 所以要多问一些具体问题并且提前去进行仓库入库操作还要把包装做得很到位, 这样的话基本上就可以稳稳当当地收到货物。