广州空运货物到底怎么发，价格和到仓时间一次讲清
我在广州这边做航空货运业务, 到现在已经经过十几个年头了。那些经我手处理的货物数量, 少说也有八百千件左右。
在与各位客户进行日常沟通的过程中, 大家询问频率最高的内容基本就集中在以下三个核心要点: 一是关于从广州出发进行空运货物的具体发送流程该如何操作、二是关于该业务的费用需要支付多少、三是关于运输时间大概需要延续多久才能最终抵达目的地。
本次阐述不包含任何没有实际价值的空洞言论, 主要是想把在实操工作层面的这些关键事项, 通过一种非常详尽且细致的方式向各位逐一拆解说明, 其根本目的就在于防止诸位今后还需要在网络上四处搜索相关帖子或者花费时间去咨询他人以获取答案。
广州空运货物要多少钱
关于价格方面, 很多人一上来就直接问我最低的具体单价到底是多少每公斤, 说实话, 这里边并没有一个统一的标准答案。广州空运货物的运费标准是紧紧地跟所选择的物流航线、实际运送的货物总量还有货物的具体类型挂上钩的。
要是选择走欧洲线路和北美线路, 这两个线路每个公斤的单价差距是非常大的, 不是差多少的问题。至于中东线路, 它又有自己另外一套不同的报价体系。赶上旺季的时候因为航空舱位非常紧张, 那么价格整体上浮的比例就能达到三到四成, 而到了淡季的时候价格又能够一路探底。
你的货物数量比较少, 也就是一两百公斤的样子, 这种状况下基本是按照标准的收费标准来进行计费的, 所以说基本上是没有太多进行价格协商的空间的；但是如果货物量增加了, 达到了五百公斤以上的话, 通过谈判是有可能谈到优惠的, 大概能够让价格降低两到三成的样子。
还有一个坑是必须专门提醒大家注意的, 在广州这边搞空运货物的时候, 除了那个基础的那点运费之外, 还有燃油附加费、报关手续费以及目的港的操作费还有仓储费等这些项目都需要另行支付钱的, 市面上有一些小型的货代公司, 他们在你第一单子下单报价的时候看似那个价格特别低好像很便宜的样子, 但是实际上他们把上面说的那些费用全都拆分开来单独收取了, 等到最后把这些钱都加在一起算总账的时候, 你会发现总和竟然比那些大型货代公司的收费还要贵得多, 所以在你要去签订那个合同之前, 一定得让对面的相关人员把所有涉及到的费用条目一项一项地详细列出来, 并且要把这些白纸黑字的所有内容全都正式地写进最终的协议文本里面去, 千万不要因为觉得这样太麻烦而省略了这个必要的步骤。
广州空运货物多久能到
时效主要是看飞往哪个目的地。 从广州白云机场出发, 如果去法兰克福是用定期航班进行中转的话, 收货人在五到七天之内能够拿到货物。 去往洛杉矶、或者是纽约这种跨太平洋的航线, 因为要加上清关的流程在内, 一般需要七到九天的时间。
如果是急件又赶上了直飞或者需要中转次数很少的航班, 那么三到五天也完全可以送达。 具体情况还得去瞅瞅当天的舱位情况以及航班是怎么计划的, 这个因素它是每天都在发生变化的。
但是别只是盯着航班的时间看, 广州空运货物在实际的时效方面, 清关往往是最不可控的变量, 欧洲的海关抽检率并不是低水平, 遇上查货一卡就是两三天, 美国那边认证查得也比较严, 所以问报价的时候, 别只听最快需要几天, 要问正常需要几天, 问最坏情况下需要几天, 我经手过的客户里面, 十个有四五个人是没有预留清关缓冲期的, 后来产线断料了, 急得打电话过来骂人。
关于把货物通过航空运输的方式从广州发出去这件事情, 真的不是随便找一家货运代理公司处理一下就算完事了, 在选择人的标准方面其实并不复杂, 第一要看报价是不是透明的, 有没有藏着什么其他的项目, 第二要看清关是不是走的自己的渠道, 第三要是出了问题能不能找得到活着的人来解决, 只要把这这三条要点都牢牢把握住, 那基本上就不会踩到很大的坑, 剩下要做的就是把您自己的货物准备好, 无论是包装还是单据都不要给对方增加麻烦。