广州机场航空件怎么寄 时效费用包装禁忌一次给你讲明白
在广州机场那边寄航空类的包裹, 简单点讲其实就是通过机场专门的货物运输通道把货物发走, 这个速度比平常的地面物流要快得多。我在这个行业里面已经干了好快要十年的光景了, 经手过的订单数量少说也有七八百单之多。
今天我就把我实际操作的经验拆开来揉碎了跟大家讲一讲, 从怎么去寄送、具体多久能到货、需要花多少钱、还有哪些东西是规定不能带的这几方面内容, 一次性地给你彻底讲清楚, 这样就可以避免你跑了三趟货运站还没有搞清楚状况, 然后回头又不得不重新走一遍流程这样的结果出现。
航空件多久能到
从中国广州白云机场启动发出的时候, 对于国内包裹来说, 通常在当天或者次一天就能实现送达。如果是同城范围内的货物, 只要是在下午四点之前被送进货运站的, 那就肯定能够在当天晚上的时候完成分拨作业。至于发往外地的包裹, 具体情况要看航线的繁忙程度如何。
像北京、上海、深圳这类比较热门的大城市, 基本上都能够做到在次一天到达。我亲眼看到过那个最紧急的订单情况是怎样的呢? 那个是星期四晚上九点半钟到达的货物, 到了星期五早上六点整的时候就已经装上飞机起飞了, 等到中午十二点这个时间点之前, 收件人就可以把货拿到手上了。
但是有一点需要特别注意的坑, 航空公司计算的航空物流到达所依据的门到门和港到港两种时效情况, 这两者之间的差别其实是非常大的。
在你自己完成打包装箱然后直接送往位于机场旁边的货运站点这一方式里, 时间起点是被计算自你亲自提交货物给工作人员的这一刻的；而若是选择由快递公司来进行上门取件操作的话, 则需要把工作人员上门取走包裹的时间、进行长距离干线运输所花费的时间以及最后交付给收件人手中的末端配送时间全部合并计算在内, 这样一来整体的耗时就会比前者整整多出半天到一天的时间。
因此在进行最终时间推算的时候, 千万不要仅仅去关注航班在空中的飞行速度或者时刻表信息, 因为在这整个流程的前端和后段所涉及到的多个环节往往都是很容易被大家忽略掉的隐藏成本。
寄航空件多少钱
在价格方面这个情况是这样的, 航空件它是遵循空运的逻辑来的, 所以它比普通快递的价格要贵上不少。如果是轻抛货的话, 它是按照体积重来计算费用的, 要是实重大于体积重, 那就按照实重来算费用。
从广州机场发出国内件的起步价大概在十二块一斤左右, 飞往港澳台地区以及东南亚方向的费用会再贵上三成左右或者四成左右, 如果是旺季并且国际航线紧张的叠加因素存在的话, 价格还能再上浮个一成左右或者两成左右。
我常常对我的客户说, 要养成一个能省钱的好习气。如果货物并不是特别着急要用, 那就千万不要强行走航空运输渠道。你不妨去选择走高铁线路, 或者是去选快船运输, 这样做法能够帮你节省下一半左右的花费预算。
如果真的不得不去走航空物流, 就一定要把外包装的尺寸压减到尽可能小的程度, 那些多余的泡沫材料和纸箱子全部都可以丢弃不要。体积重量每降低哪怕是一点点的分量, 都相当于实实在在地省下了真金白银的钱财。
每个月临近月底的那个阶段, 以及所有节假日到来之前的那段时间, 物流运输的舱位都会变得非常紧张, 相应的价格也会出现明显的上涨浮升的情况, 所以如果你有能力的话, 就最好尽量避开那些日子来处理你的发货事宜。
航空件限制有哪些
能寄和不能寄, 这当中的界限, 这是新手最容易踩雷的地方。液体超过一百毫升、含锂电池超过一百二十瓦时、易燃易爆品、活体动物, 这些一律上不了航班。化妆品、酒精饮料、充电宝是高频被拒的货, 我光上个月就退回去十几单, 跟客户解释的时候还得赔笑脸, 有的甚至要重新走一遍申报流程, 耽误的是他自己的事。
还有个情况, 许多人是看不到的, 申报的价值要是超过了八千块钱, 强烈建议大家去单独办理一个保险。航空货运的赔偿金, 最高是每一公斤定为一百二十块钱, 如果你寄出去一台价值两万块的设备, 而且没有去做投保这个动作, 万一是丢失了的话, 那你只能拿到两千四百块的赔偿金额。
投保的那个费率呢, 大致是按千分之三到千分之五来算的, 花一点小钱去保全一件大事, 你随便算一算这个账, 你就明白是不是值得了。
面单需要贴纸到包装正面的, 最显眼的那个位置上, 收件人的信息要写得, 完整而且正确无误的, 电话号码绝对不能少了一位的。
等到了货运站那里去扫码进行核验的操作的, 通过了安检之后就可以排舱的了, 当天在手机上的时候就能查找到航班号的, 心里有了底了就不用干等着了。到了取货那一步的时候, 要提前跟收件人打好的招呼的，别货到了却没人签收的, 又给你退回来的话的, 那就白折腾了的。