广州航空空运货物怎么发最划算 费用和时效一篇讲清
对于那些在广州从事外贸工作的人来说, 大家大概率都已经遇到或者碰见过这样一种复杂的状况和局面: 一方面, 货物并不急着要走海运的方式发出去, 也完全可以等到有合适的海运时机, 但是另一方面, 如果等待海运的话时间又确实来不及了, 根本没办法在规定时间内完成交货的任务。
在面临这种两难选择的时候, 选择经过广州进行的航空空运的方式来运输货物, 这基本上就会变成最具有现实可行性的解决办法。
白云航空港区是华南区域规模最为庞大的国际航空货运的核心枢纽地带, 每一天都有很多架次的国际航班在这里实现起飞和降落的动作, 这些飞出来的国际航线主要分布在东南亚地区、中东地区、欧洲地区以及北美地区, 基本上都能联系得上那些主要的国际贸易合作伙伴。
我们可以说得直白一点, 如果你的这批货总体重量是在几百公斤这个数量以内, 同时要求在七天之内必须到达目的地, 那么走纯空运就是最符合情况、也是最正确的那条路线。
广州航空空运货物怎么发
整个流程其实并没有大家想的那么复杂, 货物既可以送到白云机场附近的指定仓库去, 也可以由物流方直接上门来揽收, 接下来会由专人帮你把报关、填写运单以及预订舱位这些手续都给搞定, 在文件准备上需要明确的是, 出口这边必须要把商业发票、装箱单还有报关单给准备好, 而进口那一头, 目的国的清关到底需要提供哪些特定资料得提前去向各方问个清楚, 绝对不要等到飞机都已经落地那一刻才发现问题是缺少了某一张单子。
你要是选择走国际货运代理的这条路, 那么绝大多数的相关手续都会由他们进行打包处理, 你只需要配合着提供货物的详细信息以及发票就可以了, 根本就不用自己去海关窗口进行排长队。
主要的陷阱是集中在包装环节以及品类这两个方面。千万要注意, 木质包装材料绝对不要使用, 因为机场那边有着严格的检疫相关规定在等着, 你要么就得换成胶合板材料来代替, 要么干脆就直接使用纸箱进行包装即可。
像电池、液体物料以及粉末状物品这些都属于是有限制条件的品类类别, 所以在准备发货之前, 一定要跟具体的操作人员去确认识别清楚究竟是能不能走这种渠道, 如果可行的话又具体是走哪家航空公司的航班线路, 千万不要自己一个人闷着头在里面胡乱打包操作就完事了。
尤其是广州这个地方夏天的天气是非常炎热的, 食品类、化妆品类以及药品类这些商品通常对温度变化都特别敏感, 所以务必要问得非常清楚, 他们那边到底有没有提供具备温控功能的专门舱位来进行运输服务。
不要等到货物抵达目的地港口之后, 才发现问题出现变质情况然后才回忆起这一件事, 因为把货物退回去所支付的费用, 比当初选择走冷链运输方式所需要的费用高出好几倍。
广州航空空运货物多少钱
很多很多人在第一次计算运费的时候, 整个人都懵掉了, 空运这个东西不是只看实际重量的那样简单事情, 而是要把实际重量和体积重量拿出来比较一下, 最后去取那个大的数值来做决定, 那么体积重到底是怎么算的呢, 方法就是拿长乘以宽再乘以高, 所有单位都是用的厘米为单位的长度来进行计算完这个结果以后, 用除以6000这样一个数字来得到最终结果, 比如说这里有一个具体的例子, 一个箱子它的尺寸是100厘米长, 80厘米宽, 还有60厘米高, 它实际的重量是30公斤, 那么按照刚才说的公式来计算体积重的话, 就是100乘以80再乘以60, 除以一万个6000, 算出来的结果是80公斤, 所以在最后计算需要支付多少费用的时候, 就会按照80公斤这个重量标准来进行收费。
这就是为什么有些货物看起来并不重, 但是运费却非常吓人, 原因是包裹在装箱的时候预留的空余空间太多了。
在进行打包工作的时候应该尽可能地压紧内部物品, 绝对不要为了追求外观上的美观而过多地填充缓冲材料, 因为每增加的一厘米体积都极有可能导致需要额外支付相当于两公斤货物的计费金额。
报价的浮动主要是取决于三方面因素。一方面是航线的远近, 飞往吉隆坡与飞往法兰克福之间, 差价能够超过一倍。另一方面是处于淡季还是旺季, 每年从九月到十一月属于出货的高峰期, 舱位会变得紧张起来, 导致价格上浮两到三成。再一方面是货物的属性, 普通货物和敏感货物的报价完全不在同一个档次。
因此建议在发货之前多询问两家或三家公司进行对比, 不要仅仅关注每公斤最低的价格, 需要把所有隐藏的项, 比如仓储费、报关费以及末端派送费等全部列出并发求, 然后计算总和。尤其是那些走欧洲物流线路的商家, 他们的末端派送费通常要比运费本身还要高得多, 所以在这件事上一定要提前把这笔账给算清楚才行。
广州这边航空运输货物, 用现在的通俗话语来说, 其实就是“货不重、时间紧、走航空”这几方面。把计费规则搞明白, 文件提前备齐, 基本就不会出问题。实操中多跟你的物流操作碰一碰, 问问最近哪条线舱位比较宽松、哪家航空公司折扣优惠比较多, 这么做比翻看十篇攻略都要管用。