广州航空货运服务电话怎么找？别只问价格，这三点更要问清
在广州这个做外贸的行业里, 哪一个没被那些紧急的订单逼着去寻找航空货运的联系办法呢? 许多人的首要反应便是去搜索广州航空货运服务的电话号码, 然而真正拨通了之后, 能够成功对接上并且业务需求能够匹配的机构, 数量并没有那么丰富。
这篇文章会对寻找电话号码、核实相关费用以及确认运输时效这几件具体的事情进行详细的说明, 从而帮助你在实际工作中减少不必要的弯路。
广州航空货运怎么联系
在去拨打航空货运服务电话之前, 应当先把关于货物的详细信息梳理清楚。比如货物的具体名称、大概的重量、占用的体积大小、是从什么地方发出的、运送到哪里去, 以及是否需要办理报关手续, 这些是最基本的前提条件。如果以上这些基础信息都不具备的话, 接电话的工作人员只能给出一个非常含糊的价格范围。
这时候根本谈不上去判断哪些航线更合适、哪个航班班次更好用。这种情况在实际中经常出现, 很多人一打通电话就只说一句话, 例如我有一件货物需要运往迪拜。结果因为信息不足, 对方要反复追问多次, 才能把完整的需求了解透彻。这一来一去, 时间就这样被浪费了半个小时左右。
此外, 广州白云机场周边的区域里聚集了数量众多的货站以及地面代理公司, 所以大家在拨打电话的时候务必要注意去核实对方到底是不是具备相应资质的地面实际操作方, 还是那些只在中间转手倒卖的微小中介组织。
中间商给出的报价表面上看是很低的, 可是真正遇到了问题的时候, 你甚至连一个可以去追究责任的人的影儿都找不着。
最稳妥的办法是问清楚实际负责操作的主体究竟是谁、报关业务是哪条渠道来办理的, 以及在出现异常情况的时候由谁来负责后续跟进处理工作, 千万不要在电话挂断之后才惊觉自己正在和一个二道贩子进行业务对接。
广州航空货运费用多少
你不要指望打一个电话就能问出准确的报价。航空货运输费这件事, 跟航班情况和航线情况还有货量大小以及季节因素都是有关系的, 赶上旺季也就是九月到十一月的出货高峰的时候, 单件价格有可能比淡季的时候高出两成甚至三成那么多。
在电话里对方嘴里报出来的通常是基础空运运费这个数字, 你还得去追问清楚, 到底有没有燃油附加费、有没有旺季附加费、有没有报关费用、仓储费用以及目的港的手续费等等这些项目。如果不把所有细节都问到全面的话, 最终落地的实际成本很有可能会比起初的报价高出一半左右。
还有那么一个地方是很简单就被忽视掉的, 那就是轻泡这种类型的货和重一点的货, 它们的计算费用的方法完全是不同的两种样子。
对于轻泡的货物来说, 它是按照体积折算出来的重量来算钱的, 而对于比较重的货物呢, 它是直接按照实际的物理重量来算钱的, 最后决定收费标准的时候, 是把这两者拿来比较一下, 然后取中间那个数值更高的一些来进行计费操作。
你手里是有一捆衣服在一个箱子里头, 它看起来并不是很大的一坨东西, 但是这箱子一旦展开它的整体占有空间之后, 你会发现那个大小可能比你心里预估的好几倍还要大一些。
所以在通电话沟通的这个时间段里面, 最好的做法就是把外边箱子的每一个具体的长宽高的尺寸全部都汇报清楚全了, 不要仅仅只说一句大概是大约等于二十公斤这么个数字就完事了。
广州航空货运要多久
对于“广州飞洛杉矶几天能到? ”这个疑问, 我一年要听几十遍。答案要看你选的是直飞中转、到了后有没有地面转运。如果坐直飞航班, 一到两天左右就能落地。要是中转的话, 加上等飞机的时间, 三到五天是比较常见的情况。可是落地并不代表就完成了交付, 因为还有海关查验、报关放行、末端派送这些事要做好。
把这些环节都算上, 实际签收到手的時間, 通常要比纯飞行时间多出两到三天。在通过电话进行询问的时候, 千万不要仅仅去问那个飞行的大概时间有多长, 而是应当要去问清楚从上门取件一直到最后送达为止, 整个过程中大概需要花费几天的时间。
你可以把那应该问的问题都列成一张单子, 等到打完电话以后, 就拿着这个单子去一个个地核对检查, 这样做起来, 要比反复地去打第三次电话, 然后来问那些一样的事情, 要高效得多了。