广州机场运输公司怎么选不踩坑 干了十几年货运说几句实在话
在广州白云机场周边从事货物运输这个行业已经十几年了, 我亲眼目睹了很多外贸行业的老板在寻找广州机场运输服务商的过程中所遇到的各种麻烦和不便。
有时候报出来的价格低得不合理, 有时候说好的交货速度其实很糟糕导致货物被扣留在仓库里好几天之久, 还有时候一旦出现了问题根本联系不上负责的人, 这样的状况我几乎每个星期都能遇到。
今天我不打算谈论那些空泛的内容, 只想和大家分享一下我在过去这些年里一直待在机场货运区域里面观察到的某些真实看法, 希望能帮助你减少一些原本可以避免的失误。
广州机场运输公司靠谱吗
说实话, 是否靠谱这个问题, 确实不能仅凭营业执照的有无以及仓库面积的大小来作判断。
我曾经接触过这样一家同行, 他们在白云机场旁边租用了上千平米的货场, 门面看着确实非常气派, 但结果却是他们连一个能够独立对接海关并完成报关工作的熟练师傅都没有, 所有的手续全都依靠外包给一些小团队来处理, 一旦出现差错就是两边互相推卸责任。
真正让我觉得心里有底的, 就是那些在机场货运区里实实在在熬过了八年以上光阴的老练团队。他们和那边的机场调度部门、还有海关查验科, 都建立了经过多年磨合的深厚关系。
无论是具体哪条运输通道适合走什么样品类的大宗货物, 亦或是每逢星期六、星期日以及法定节假日期间航班时刻表会发生的微小变动细节, 这些情况他们都能够脱口而出, 无需翻查资料。这种深厚的实务经验与操作熟练度, 绝对不是单纯依靠花费巨资投放大肆广告宣传或者用钱去硬砸就能快速获取到的廉价成果。
另外有一个细节是不少人会疏忽掉的, 就是你主动打电话过去询问价格的时候, 看对方是否能够迅速在半分钟以内报出和你所运货物类别相匹配的那一个IATA运价代码, 还有把所有的相关附加费用的明细都清楚地展示给你。
要是对方在那里吞吞吐吐地跟你说, 他需要让自己的业务经理在之后给你回话, 那么这种情况很可能意味着他只是接下这个订单之后再转手给别人操作。因为中间涉及的环节变得越来越多, 所以你的货物就很容易在众多处理步骤中的某一个节点处被大家给遗忘掉了。
我见过最离谱的一次, 一箱电子元器件从广州飞法兰克福, 中间被转了三层, 到了目的港才发现报关单品名写错, 来回折腾了整整两周。
广州机场运输公司怎么挑
挑的这个事情上面, 千万不要只眼睛盯着价格看。广州机场运输公司的这个报价体系, 它其实是分成了好几个层次的: 包括地面操作费、库内装卸费、打包材料费以及异常处理费等等。
有些公司会把基础的那部分报价压得非常低, 但是一旦用上了特种的打包材料, 或者是货量稍微变大了那么一点点, 实际到最后落地的总费用, 能比当初说的报价高出四成左右。
我现在的这个习惯呢, 是让那个对方给出一份清单, 这份清单要包含所有的可能会产生的费用的明细, 哪怕是最坏情况下的那个总价, 我也必须要让我的心里面有个数。
另外还必须要去确认清楚他们的货物追踪系统能不能实时的看到节点信息, 否则的话就容易出现那种货都已经飞出去了, 你还停留在微信里面去询问你那件东西现在到底到了哪里才对的这样一种情况。
在时效这个方面, 广州飞往东南亚以及欧美方向的航班, 它们的密度差别真的是很大。如果你希望货物的交期能在三天以内送到, 那么最好去确认这家物流公司有没有固定包板的资源, 千万不要选择去拼舱。什么是拼舱呢? 拼舱就意味着你的货物必须等到集装箱装满之后才能启程。
特别是在旺季的时候, 货物被耽搁一两天甚至更多, 都是太常见的现象了。去年, 我有帮一位做LED配件的客户去赶那个发往迪拜的订单。是因为他临时找的渠道, 没有固定的板位。所以货物在华南仓库那里, 多搁置了四十八个小时。客户那边的生产线, 直接因为没有原料而停产了。
这笔账算下来, 比找固定渠道所贵出的差价, 翻了五倍不止。\n。
广州机场运输公司这个行业, 到底水深还是水浅, 只有那些常年浸泡在里头的人才能看得清清楚楚。世间并没有哪家公司是完美无缺的, 但是只要你选择对了, 那么你的货物在跑道上奔波的那几个小时, 就是实实在在地在帮你节省出来利润和交期。
不要害怕多花出半个小时的时间去对比两三家公司, 因为这一个小时里所省下来的东西, 可能足以让你少赔偿整整一个订单的损失。