广州物流空运公司怎么选 价格时效靠谱程度全给你讲明白
广州是华南地区最大的外贸口岸, 白云机场每天起降的国际航班数量超过两百架。对于做跨境生意、赶货期或者要发紧急件的企业来说, 选择空运几乎是无法避开的一个步骤。
但是如果在网络上搜索“广州物流空运公司”, 出现的信息非常混乱。不同公司的价格差距能达到三倍, 对时效的说法也不统一。这篇文章把挑选公司时的几个关键点和价格的具体构成拆解开来讲解, 目的是帮助你减少踩坑的风险。
广州物流空运公司怎么选
选公司的时候, 千万不要只看报价单上面写的那些数字。我在这个行业里面干了十几年了, 见过太多的货主被所谓特价的东西给吸引了。结果呢, 货物到了以后发现操作费、包装费以及偏远地区附加费这些一个一个全都加上了去, 算下来总的价格比那些正常渠道还要贵。
一个靠谱的公司给出的报价肯定是全包的价格, 燃油附加费, 还有安全附加费, 以及目的地提货费这一切都清清楚楚地列在合同里面, 绝对没有藏着掖着的那种项目存在。
航线覆盖率也是一个必须达到的硬性指标, 从广州出发前往欧洲、东南亚以及北美地区的直飞航班, 主要都集中在白云机场的两座航站楼, 也就是T2和T1, 你需要根据自己要乘坐的具体航线, 去寻找那些在那条航线上具备稳定包舱资源的货运代理公司进行合作, 坚决不能选那种只在临时情况下才有舱位可拼的代理方。
时效承诺必须被落实到书面的文件上面。许多公司虽然在口头表达的时候会说货物会在三到五天的时间内到达, 但是对于这一情况在具体的合同条款里写下来的时候却使用了预计这样一个词语。
在你下达订单之前, 一定要要求对方将最终的最晚到达时间点写入相关的服务协议之中, 并且对于超时情况下的赔付条款进行明确的界定, 究竟是选择退还已经支付的运费金额, 还是按照相应的比例来进行赔偿, 又或者仅仅是提供具有象征意义优惠券作为补偿手段。
我认识一个做汽车配件生意的客户, 他的货物因为延误了半天两天的时间, 结果就没赶上规定的安装时段, 于是他找对方要求赔偿, 可他手里的合同条款里面仅仅写着一句不可抗力除外这样的话, 连什么是不可抗力都没有进行明确的界定, 最后他只能无可奈何地自己承担这个损失。
广州物流空运公司靠谱吗
关于价格的构成, 这一点是最容易被对方糊弄掉的。空运的运费数额, 是用重量费率去乘以计费重量得出来的, 而这个计费重量, 是要在实际重量和体积重量之间取一个最大的数值的。
比如说有一立方米那么大的货物, 实际称重只有5公斤, 但是它的体积重量, 要按照用1除以0.006这样一个方式计算出来, 结果大约是167公斤, 那么在收取的时候, 就要按照这167公斤来计算运费。
另外一点需要注意的是, 体积重量换算系数这一项, 每一家公司的规定都不太一样, 有的公司是按167来算的, 有的公司是按170来算的, 这一点点差异, 累积起来就可能造成几百块这么大的价格差距。
在您进行下单操作之前, 务必要向对方询问清楚具体使用的是哪一个系数, 以免出现等到账单已经出来的时候, 才猛然发觉被按照高价位标准进行处理, 这种情形是不应该发生的。
在实际操作的层面方面, 有几个细节是必须不能忽略的。报关方式的选项是在一般贸易和快件之间来进行选择的, 这一选择会直接决定查验的概率以及清关的速度。
对于像是敏感品、带电产品、液体或者是化工物品等等能不能走货运线路这个问题, 是需要提前去问清楚的, 千万不要等到货物抵达了仓库之后, 才被告知是被拒收的。除此之外, 货代和航空公司代理这两者是完全不一样的两回事, 货代通常拿到的是拼舱的位子, 在旺季的时候被甩柜的概率是相当高的。
直接签约航空代理的渠道费用会比正常贵个十到十五个百分点左右, 但是舱位是有着锁定保障的。如果预算允许的话, 那么就要去选择后一种方案, 对于那些可能无法按时到货的货物, 宁可付出额外的费用也不要进行冒险。
在广州的市面上, 存在两三百家这样的物流企业。不过, 真正去运营空运的主干航线、并且拥有自己仓储团队的公司, 数量是不超过40家的样子。
如果消费者多花30分钟的时间去查看资质情况, 去阅读合同的具体条款, 去检查以往的历史发货记录, 那么这种做法的效果, 是要比反复地去比较价格要更有用的。当货物一旦登上了飞机之后, 接下来需要做的事情, 基本上就只是等待罢了。