白云空运五金运费怎么算，几天能到收货地
我在从事空运物流这一行业的过程中, 已经度过了十几年的时间, 而且一直都在专门负责白云机场这条线路上的物流业务, 在运送五金件、模具以及机械零配件这样类型的货物方面, 我们发货的数量是最大的。
有许多从事外贸工作以及在工厂里面负责出货的朋友们, 多次向我提出问题, 想知道在白云机场进行空运发货时关于五金配件的具体计费方法到底是怎么样的, 运送的时效能力是否能够得到有效的保证, 同时还有哪些种物品是可以进行运输的。
我把这些被问到次数很多的问题仔细地梳理了一遍, 想要给此刻正在寻找物流运输渠道的人们提供一个十分实在且具有建设性的参考意见。
白云空运五金怎么算费用
五金类产品存在一个比较明显的特征，也就是它们的单个体量虽然不算大, 但是重量非常沉, 感觉很重。因此, 它在运费计费方面的操作方法, 和平时的普通货物发送情况是有差别的。在大部分情况下, 都是按照实际重量和体积重量两个数据来进行对比, 然后采用其中数值更大的那一个作为计算依据。
一箱子的齿轮或者是好几批的轴承, 它们在外观体积上看着并不是很大, 可是一放到秤上面称重就会发现, 这个数据已经严重超标了。很多的初学者在第一次发这类货物时, 经常被这条规则给坑了。
他们误以为只要按照箱子的数量进行计算就可以了, 然而等到最后结算费用的时候才突然意识到, 那个算出来的体积重量竟然比实际重量多了差不多一半。
建议在把货发出去的之前, 你自己拿着一把尺子去量一下那个外箱的尺寸是多少, 然后把长乘以宽再乘以高之后所得的结果除以相应的换算系数, 这样就可以在心里面先得到一个大概的底数。
另外, 关于五金件的情况, 如果其中含有电池或者是带磁性的马达、电机, 那么得提前跟货代说清楚。这类货物会被归到带电或者磁性货物的那个通道中去办理, 其报价比普通的货物要高出一大截子。如果是纯铁件、铝件或者是不锈钢零件的话, 走标准的普通货物线路就行, 这样的价格相对会友好一些。
白云空运五金几天到
关于时效的事情, 从白云机场出发主要要看目的地是哪里的。去往国内的城市大部分情况下是隔天就能到达的, 如果是偏远一些的地方就再多花一天的时间。发往欧洲的普遍城市, 在正常的状况下四到七个自然日是可以签收的。
发往美国的东西海岸这边, 东海岸需要花费五天的时间在七天的时间里完成, 西海岸就会稍微快一些。我看见过有客户是要赶那个展会的, 所以提前把五金类的样品送到仓库去, 走了一个着急发货的那个通道, 在四十八个小时之内就落地的, 那样的服务价格就得贵得比较多了。
在旺季这个时段, 特别是三月和九月前后这段时间里面, 舱位会变得非常紧张, 像五金这种类别的重型货物是特别容易被甩掉的。
所以我通常都是给那些客户去提一个建议的, 就是要让客户们提前两到 three 天来把那个订舱的工作给做完, 千万不要非要卡着航班当天那时候最后时刻才把货送到仓库里去去的, 因为万一碰到了安检那边排队很长的情况的话, 那肯定是会赶不上那一班飞机的。
白云空运五金能发什么
这个能够发货的范围, 其实是比很多人的想法要更宽一点。不锈钢管材、铜线、铝合金型材、各类标准件、模具钢块, 甚至于整台小型加工中心的部件, 这些全部都可以安排空运。但是有两类东西需要多加留意。
第一类是单件超长超重的货物。比如说两米以上的钢轨, 因为普通货舱里塞不进去, 所以只能走超大件或者散货的渠道。第二类是属于危险品范畴的东西。例如含锂的大型储能电池模组, 普通的空运通道根本接不了这些货。
关于外包装方面的问题, 由于里面的五金配件棱角非常多, 表面的材质又很容易被划出伤痕, 所以建议采用瓦楞纸箱, 并且在外面包裹上气泡膜来起到缓冲保护的作用, 另外在外部的外箱上要清楚地贴好易碎品的标志还有朝向正确的方向标识, 如果在进行批量出货的时候使用木架来进行加固处理, 那么在经过海关实施查验程序的时候能够省去许多不必要的麻烦情况。
把货品的材质、尺寸、是否带电这三样信息在发货之前先整理好, 然后跟渠道那边对一遍, 这样报价和时效才能说得准。跑多了就明白, 提前沟通比什么都省时间。