白云空运灯具费用怎么算，几天到国外，注意事项一篇讲清
他在广州白云机场从事灯具出口工作已经六年了, 经手的货物类型包括LED灯带、工矿灯和球泡灯等。当客户第一次选择通过白云机场进行空运时, 他们问得最多的问题主要有三个, 分别是费用如何计算、到达目的地需要几天时间以及相关包装应当如何处理。
该员工表示自己在仓库里度过的时间甚至超过了在家里的时间, 因为踩过的坑太多所以够写一本书了, 所以他在这里挑选了一些最实用的内容来分享。
白云空运灯具怎么打包
灯具这一类东西, 它是属于易碎品来的。它的玻璃面、亚克力罩、还有灯珠这些地方, 是最经不起那些磕磕碰碰的损坏的。我是亲眼见过太多了那种翻车事故的案例出现的。这其中大概有八成的原因是因为包装没有做到位造成的。我建议说, 在内层里面要用气泡膜把每一个灯体都单独地裹好包的。
然后灯和灯之间要垫上那个珍珠棉。外层再套上一个有五层瓦楞纸组成的纸箱。箱子的内部要留出两到三根手指那么宽的填充空间来。这个地方要塞满那种碎的泡沫或者是牛皮纸。箱子的外面要用封箱胶带进行十字形的彻底封死操作。四个角的位置还要加贴上那个硬纸板做成的护角。
单箱毛重这一块, 咱们得把它控制在规定的那个数字以内, 具体是多少, 就是25公斤这个数值。要是万一超过了的话, 搬运工在干活的时候直接一甩手, 后果会怎么样? 碎灯率这个东西直接就翻倍了。接下来理赔那边的情况就更不用说了, 扯皮的事够你好好喝上一壶的。
还有一个具体的细节, 这是很多新手经常出问题的地方, 那就是灯带和驱动电源必须要分开放在箱子内。电源里面如果带有锂电池的组件, 那么在走空运的时候就必须单独地按照危险品这个渠道去进行申报。
如果把它们跟灯具混在一起装载的话, 当地勤人员扫描货物的时候发现里面有电池, 那么他们就会直接拒收这一批货物, 结果是整批货都会被扣留在仓库里面, 等着你过来交纳罚款。你必须在集装箱的外侧正面位置贴上那个代表东西容易碎化的标识, 同时也要贴上这个面必须朝上的标识。
对于侧面来说, 你要把物品的具体名称、一共的数量、毛重的数据以及要去的那个目的地全都写清楚。千万不能够只是简单地写上灯具这两个字。不然一旦遇到海关来进行查验, 他们就会因为你提供的描述不够清晰而把货物扣下来不放行。那样一来, 每天都需要多支付一些仓储费用, 这肯定会让你感到十分心疼的。
白云空运灯具要几天
交货速度这事, 得看你的目的港到底是在哪个地方。
如果是发往东南亚方向的话, 包含曼谷、吉隆坡还有胡志明这些城市, 货物从离开始发地之后, 大概3到5个自然日就能到达港口那边, 如果海关清关工作比较顺利, 再接着花1到2天左右的时间就能把货送到最终收件人手里, 这么算下来, 整条线路从开始到最后完成, 总共只需要5到7天时间就行。
要是发往欧美方向的线路, 比如从白云机场出港, 目的地是法兰克福或者迈阿密这样的地方, 飞机在天上飞的过程本身就需要5到7天, 等货物落地之后, 地面运输加上海关查验这一过程, 往往还得耗费3到5天的时间, 所以全程跑完需要10到12天左右, 这才是比较合理的预期情况。
每年的9月到11月是灯具出口的旺季, 舱位紧张的程度简直离谱, 提前三到五天锁定舱位是为了保住工期的底线，临时下单大概率会被甩到下一班船, 后续所有的交付节点全都得往后顺延。
如果你打算把货物送到白云机场T2货运区, 那么在白天的时候, 截单时间必须是在航班起飞前的4个小时。因为你的货物里面包含了带电的灯具这些物品, 所以你必须留出足够多的时间去完成安全检查以及办理相关的申报手续。千万不要抱着踩点的心态去送货, 这样做风险非常大。
我曾经亲眼目睹过这样一件事情, 一个客户就因为比截止时间晚了仅仅二十分钟, 导致他的货物没能赶上当天的飞机。这批货物是把灯带和驱动电源混合在一起的, 结果他不得不硬生生地等待下一个夜班航班才能出发, 最终导致货物在第二天才到达港口, 这就使得原本就紧张的工期变得一团糟, 完全被打乱了。
白云空运灯具贵不贵
费用的核心在于把握两个数值, 即计费重和附加费。鉴于灯具具有轻泡货的属性强烈的这一特点, 实际重量与体积重量之间需要取最大值来进行计算。
一个采用60×40×50cm尺寸标准的航空箱, 其空箱自重约为3公斤, 装满灯具之后的毛重通常处于15到20公斤的区间内, 而由此产生的体积重则能够轻松达到22到25公斤的水平。当前从白云机场出港的灯具普货, 其空运费大约在每公斤18到28元这个范围。
如果灯具带有锂电池驱动器, 还需要在此基础上额外加收每公斤5到8元的费用。要把操作费用加进去, 还要把报关费用加上, 再算上仓库的操作费用, 这样一箱子货物的零碎开销至少得有三四十块钱之多, 你可别仅仅只盯着那个运费的单价来计算总的账单。
跟海运的方式去比较的话, 空运的费用贵出了三倍的数值, 这个现象是远远不止的, 但是灯具这个行业里面有一个非常普遍的现实问题, 那就是客户对于时间的要求非常严格, 催促的力度非常大, 如果某一个用在工程上面的灯具产品被推迟到下一批的海运批次去运输, 那么工地的施工就会被迫停止一天, 这一天内所产生的违约金的金额, 足够让你赔偿好几箱灯的价值了, 我曾经带着我的团队去计算过几笔具体的账单, 发现通过航空运输节省下来的时间, 所避免的工程停工损失, 远远大于你为了航空运输而多支付的那一丁点运费差价, 因此对于高端定制的灯具产品, 对于工地现场急需送达的急件, 还有用于展会展示的样品来说, 选择白云机场的空运渠道来运输灯具就是最为稳妥的办法, 没有必要在几百块钱的差价上面过多的纠结。
以上这些内容全都是仓库一线人员经过反复验证之后所总结出来的操作要点。由于不同的客户其经营的品类是不一样的, 目的港也是不一样的, 并且所处季节也各有差异, 那么在正式下单之前, 最好的做法就是拿着实际的箱子规格和具体的品名去找到货代公司, 让他们出一版精确的报价单。
要把其中涉及到附加费的那些项目逐条罗列清楚之后再发出来, 千万不要等到货物已经抵达港口了才突然发现最终的账单和自己预想中的存在很大的差距差了一截。