广州快件空运公司怎么挑 发货前这几个坑一定别踩
在广州从事跨境电商生意这些年, 急件通过航空运输方式寄递的需求是变得越来越多了。不管是用来补充货物库存、寄送商品样品、还是去处理售后退货的事情, 时间一旦卡得非常紧就绝对不会等人, 晚上一天到达仓库就会少卖一天的货。
很多刚入行不久的新人在刚开始接触的时候就过来问关于广州快件空运公司究竟应该怎么选择的问题, 今天就把我之前踩过的各种坑和总结出来的一整套经验分享出来, 给正在寻找空运渠道的朋友用作参考材料。
广州快件空运公司怎么收费
现在, 这个收费方面的环节里面隐藏着的各种不明确、让人容易掉进陷阱的问题情况, 真的是不算少且多。
有很多的公司他们所最终报出来的那个价格, 在外面看着的时候会觉得确实挺低挺便宜的, 可是当货物实际到达了仓库里面去, 经过工作人员对其进行称重操作以及对体积进行测量这个操作过程之后, 那一瞬间就会冒出好多种各样的附加费用来, 比如像燃油附加费、偏远地区费、超期仓储费、特殊包装费、旺季附加费等等这一系列的费用都出来了, 最后算下来实际到手的这个总价格会比当初他们给出的最初报价要高出一百块钱或者两百块钱以上, 这在当前的市场环境下真的不能算是件奇怪的事情。
我曾经亲眼目睹过一位客户被额外多收取了将近四百块钱的费用这么一件具体的事情, 而当时负责处理这件事的那一方面对这个额外的费用支出时表现出了非常轻描淡写、毫不在意的态度, 并且还声称这笔钱是因为系统的自动运行以及自动扣除机制所产生的结果。
签单之前一定要问清楚, 报价到底是包干价还是只含基础运费。问的时候要把燃油附加费单独列出来。还要把操作费单独列出来。让对方白纸黑字写清楚。别光盯着一个总价就签字。
除了上面那种, 还存在一种不是很明显的收费办法叫做按体积重量来计费。如果你的快件里面塞了泡沫箱子或者是打了很大的纸箱子, 实际称出来的重量只有两千克, 但是体积重算完之后是四千克, 那快递公司就会按照四千克的标准向你收费。
你可以在发货之前自己使用尺子测量一下箱子的长宽高, 然后把这些数据以厘米为单位进行乘法运算之后除以一万六千, 这样就能在心里面先有一个大致的概念。另外, 每年的十一月直到年末这段时间属于旺季, 舱位会处于紧张的状态, 价格会出现上涨的趋势。
提前一个礼拜去询问报价, 相比起在当天临时拨打电话的方式进行比较, 是非常划算的, 而且在旺季的时候如果等到当天再去问情况, 往往会被直接增加价格。
广州快件空运公司靠谱吗
判断一家公司是不是可靠, 其实根本不用听那个销售人员嘴上吹嘘得有多么天花乱坠, 你只需要去盯着那几个关键的细看一眼就可以明白了。
首先你得去问到底他们自己有没有专门的货站柜台, 还是说本质上就是个纯粹倒买倒卖的中间商在把货物转来转去, 假如有自己的柜台的话, 一旦碰到了航班延误或者货物破损这种麻烦事儿, 他们所具备的处理速度以及说话的分量是绝对不同的, 因为他们可以直接找到航空公司去进行交涉。
再者你必须得看清楚他们在报关清关这一块的真实本事, 要知道广州白云机场每天经过那里的快件数量是非常巨大的, 这里的清关工作效率到底高不高就直接决定了货物能不能够按照大家预期中的那个时间节点顺利到达。第三点讲的是售后方面的响应情况。
在出现问题的时候, 能不能快速地找到具体负责联系的人, 还有能不能把相应的责任进行明确的追溯, 这些实实在在的动作, 比挂在嘴边的口头承诺要更加确实有效。
之前有一个做电子配件的客户让我帮他找渠道, 那个客户的报价比其他同行低了百分之三十, 我当时提醒他要注意清关资质以及文件审核的流程, 他觉得这些费用太高了于是就没有听我的提醒, 等到货物到达目的港的时候被扣押了长达五天之久, 原因是清关的文件不完整, 导致他的客户在境外的仓库里积压了大量的货物, 资金链完全停滞了, 最后进行整体核算, 他凭借低报价所节省下来的那部分小额资金, 根本不足以抵偿因仓储费用和滞销所产生的各项损失。
后来更换了一家报价处于正常水平, 并且会提前对清关文件进行审核的一家公司, 这种情况下的奇怪现象就没有再次出现过。
在广州这个地方, 去办理那种快件的空运业务的时候, 可供选择的那些渠道, 那数量确实是非常多的非常充足的, 但是你在进行挑选并且做出决定的时候, 千万不要只把眼睛盯着价格那一栏来看待这个问题。
你需要多问上几句那些相关的细节问题, 并且让对方把那个报价单的内容写得稍微细致一点, 在遇到旺季的这种时候, 尽量要把那个舱位提前锁住, 这样做出来的话, 基本上就不会踩到什么特别大的雷了, 这种急件的急, 指的就是那么一两天时间, 所以你把那些文件全部都准备齐全了, 再把合适的渠道给选对了, 这个做法比去省几十块钱来说, 实在是重要得太多太多了。