广州航空物流怎么发货，从白云机场寄全国几天能到
从事广州航空物流发货这项业务已经有十几年了, 其中最经常被询问的问题, 就是“究竟应该采用什么方式才能够将货物从白云机场发往外地”, 如果把话说明白来看的话, 航空物流发货操作并不是简单把箱子直接放置在机场场地之中就算完成了全部流程的事情，整个流程涵盖有订舱、报关、安检以及装入飞机等多个环节, 并且每一个环节都有其特定的要求和技巧, 将实际操作过程中所遇到的几个最为关键的步骤进行详细讲解和梳理, 这样做的目的就是为了能够帮助到行业新手减少大量的返工成本, 从而避免重复工作带来的损失。
广州航空物流发货要几天
在国内航线方面, 白云机场每天起飞的航班是非常密集的, 在正常情况下来说, 货物是在出发之后第二天就可以到达目的地的。如果是在周一早上把货物送到机场里面去的话, 那么在周二下午基本上就能够去提货了。
但是, 要是遇到了节假日的时候, 或者因为天气原因导致的气管控制, 再或者是航班出现延误的情况, 那么时间就会多出整整一两天甚至还会更多一些。
对于国际线路而言, 其复杂程度是要更进一步的, 如果是发往东南亚地区的大概是需要两到三天的时间, 如果要飞往欧洲或者是美洲地区就得需要四到五天的时间了, 这还没有算上去包括目的港的清关环节在内以及后续的提货所需花费的时间。
在发货旺季, 要想把国际包裹发出去的话, 哪怕是提前一个礼拜就把舱位预定好, 也是不一定能够保证拿到舱位的。
航班截载时间这个东西, 它会直接决定你发出的货能不能够赶上出发的当天。我在这里亲眼见过太多新手情况, 他们是把货物送到了机场, 结果才发现那个截止的时间已经过了, 这就导致必须白白再多等待一整天这样子的时间。
所以在发货之前, 你一定要去跟相关的代理人员确认清楚这个截货的时间具体是怎么样。如果是国际件的运输, 一般是在飞机起飞之前的48小时, 如果是国内件的话, 那就需要提前24小时进行操作。一旦赶不上规定的时间, 货物的状态就会自动被滚动安排到下一个航班上去处理。
那么这时候多出来的那些仓储费用以及因为延误所导致的额外成本究竟应该由哪一位来承担, 这一个问题需要在合同里面使用白纸黑字的形式明确地写清晰, 千万不要在发生扯皮争执的时候再去翻脸相对这种局面。
广州航空物流发货多少钱
关于费用的问题, 目前并没有一个统一的报价标准。具体的价格会主要取决于航线的不同、货物的实际重量、计费重量的计算方式以及您对时效要求的高低。就国内航空件而言, 每公斤的费用大致在三块钱到六块钱之间。而对于国际运输业务, 因为航线的差异, 价格的变化幅度会更加显著。
另外值得注意的一个容易被新货主忽视的细节是各种附加费用。例如燃油附加费、安全检查费、报关手续费、单据制作服务费以及仓储保管费等一系列项目。这几项附加费用加总后, 往往比基础的运费本身还要更高一些。小货主发个几十公斤的样品, 光操作费就能被收两三百块钱。算下来单价直接翻倍, 心里头得有个数才好。
还有一个隐藏的成本方面是机场仓储这一块。如果发货的时间点和航班能够衔接得上的话, 货物就不需要压在仓库里面。超期一天就是一笔钱的损失。在旺季的时候仓库爆满, 甚至需要排队才能入库。我一般建议客户把时间线卡准别为了省几十块钱的操作费而导致货多躺两三天的时间。
发货这个事儿, 如果大家都把它当作是标准流程来走熟了那就没有什么问题，但是如果大家没有走熟的话就很有可能会在每个环节都踩到很大的坑。大家要把时间线给卡准, 然后把各项费用一项一项地去问清楚, 最后再把单证提前去核对好, 这样的话基本就可以减少大半的折腾次数了。
如果有具体的货物需要运输的话那就请提前把商品的名称、货物的重量以及目的地的情况都给理清楚了然后再去找一个靠谱的人来帮你盯着航班节点的动态, 这样子操作起来比大家在机场里头干等着要强出来太多的。