广州航空物流托运公司怎么选 记住这几条少花冤枉钱
我在广州白云机场旁边的货站待了八年, 经手的航空件有一万多票, 从电子元器件发到生鲜冷链都有参与, 说句实在话。
广州那边做航空物流的托运公司情况比较复杂, 报价单上的每一行数字背后, 都藏着五六个让人意想不到的陷阱, 今天我会把我这些年踩过的雷, 还有摸出来的门道掰开了揉碎了讲清楚, 不管你是工厂里的老板还是电商平台的卖家, 认真听一遍就能省下不少冤枉钱。
广州航空托运怎么寄
现在很多工厂里面的老板, 在准备第一次发航空货的时候, 喜欢直接打电话去问价格到底每一公斤要多少钱, 这种问法其实是在把自己的位置给架起来了。
航空托运这个业务和我们日常理解的快递不一样, 在计算计费 weight 的时候, 是取实际重量和体积重量这两个数里面比较大的那个, 哪怕说一箱衣服看起来也就只有三公斤重, 但是按照体积重量来算的话, 可能就要算到八公斤去了, 如果你能够提前把自家货物的密度还有包装的具体尺寸搞清楚, 再把外面的箱子长宽高这些数字量好了报给发货的对方, 这种做法显然比在那里盯着报价单纠结单价高低要有用处得多。
我确实见到过有一位专门从事LED灯珠业务的客户, 那一箱货物的体积只有区区二十公分见方, 其造成的体积重量却直接出现了三倍之多的增长现象, 从而导致这位朋友为此额外地多支出了一千多元以上的费用。
还有一件事, 通常是被大家忽略掉的, 那就是广州出港的航班, 它是分成了白天班和凌晨班的, 这两者之间的时效差距, 可以达到六个小时，电商卖家为了赶上平台的活动截单时间, 如果选择凌晨班还是选择白天班, 那差别就是一个上午的收货窗口, 我一般是让客人把最晚需要送达的时间告诉我, 然后我再倒推那个截单时间点, 不让客人自己去猜测, 另外一方面是周一和周五出港的航班是最紧张的, 货量堆积得非常厉害, 容易出现甩舱的情况, 能够错峰运输就去错峰, 周二到周四走的话是最稳定的。
广州航空托运费用多少
关于费用这个部分, 我会把它拆解开来, 从三个层次进行说明。第一层是指运费本身的情况, 从广州发货到国内主要城市, 每公斤的价格在十元到四十元之间浮动, 具体数值要看航班的密度以及当月的货物总量。
第二层面提到了操作费、制单费和包装费, 这几项费用加在一起通常在一两百元左右, 这并不是一个很大的数目, 但是很多公司喜欢把这些费用打包处理并计入总报价中, 而不会将其单独列出来展示, 导致你在拿着这些报价去和其他几家进行比较的时候, 会发现很难分清其中的门道和差异所在。
第三层是最坑人的。超重的话要收附加费, 尺寸超了也要收附加费。旺季的时候, 一单业务多让你掏三四百块钱是常有的事。好多新客户在签合同的时候, 一直翻到最后一页, 才注意看到这条藏在角落里的小字规定。
在旺季, 也就是国庆节和春节附近的时候, 价格能够翻倍成原来的两倍。在去年腊月二十四之前不久, 我处理过一件特别紧急的货物, 平时价值一千二百元的货物, 被临时报了两千六百元的价。
如果能在提前一个星期的时候把货量告诉物流服务商, 然后锁定一个协议价格的话就能够省下接近四成的费用。而在电商活动开始之前的两周是一个非常好的时期来锁定价格, 要是再晚一点就只能接受一口价这个状况了。
广州这边航空物流托运的公司数量其实非常多, 大家在挑选的时候, 千万不要只是盯着朋友圈里面宣传的那些所谓最低价格不放, 一定要先把计费规则、再加上附加费的详细条款, 还有截单的具体时间这所有的三个项目都弄得明明白白, 并且白纸黑字地确认清楚才行, 这样做肯定比任何其他的举动都要好得多, 毕竟要把货物非常安全地发送出去, 然后做到这一些事情, 这最后才是真的算作省下了钱。