广州航空加急快递怎么寄最划算 工厂急发样品文件几天能到
<强>在广州做十几年的快递行业, 航空加急件算是我接触最多的那个品类。珠三角那边的工厂、电商、律所还有医院, 隔三差五就会有急件需要坐飞机送出去。
好多人在对广州这个航空加急快递的认知上面, 还停留在一个“贵、慢、不靠谱”的老印象里头, 事实上, 如今这个航空专线的时效和价格, 早就不是从前的那种老样子了, 关键的一点在于, 你得去挑对那个服务渠道, 并且向对方问出那些该问的问题。
在“广州航空加急快递”这一搜索词背后, 其所隐藏的需求差异实际上是比较大的。对于工厂老板而言, 其着急向上海发送一批样品, 核心诉求是要确保在当天的十八点之前航班起飞。
对于电商大促后需要补发破损件的用户来说, 其核心诉求是包裹必须在次日当天送达收货地址。对于律师而言, 其急于提交一份证据材料, 要求的是上午完成寄递动作, 并且要在下午实现签收结果。
尽管同样被称作“加急”, 但各方对时效的具体要求是完全不同的, 这就对应了不同的航班班次安排以及不同的收货截单时间规定。你如果用电商包裹的验收标准去卡工厂里做出来的样品交货快慢这个问题, 或者反过来去做, 这么操作的话, 都是非常容易造成出问题而掉进坑里的。
关于价格这一方面, 这个问题我也经常被问到, 以至于我感到非常厌烦。至于说“需要支付多少钱”这个疑问, 它是没有统一的标准答案的。具体情况必须根据你寄送的是文件还是货物, 以及是选择普通的航空运输方式还是全部的货物运输通道来决定, 同时也要看你是否包含了取件服务和派送服务在内。
对于文件类型来说, 通常是根据首重费用和续重费用来计算金额的, 其中在三公斤以内的大部分情况下的价格是固定的。而对于超过三公斤重的货物部分, 计费重量是根据实际重量和体积重量进行比较后取较大者来确定的。
在市场价格较高的旺季期间, 价格可能会发生上下百分之二三十的浮动, 而在市场需求相对减少的淡季时期, 价格表现则比较宽缓和稳定。
我个人通常给出的建议是, 让客户在提前的那一天去询问价格, 不要等到当天紧急需要用的时候才去打电话联系, 因为在遇到这种情况的时候, 那些能够顺利预订的航班座位数量往往已经处于满载的状态了。
航空加急快递怎么选
在挑选渠道这个环节上面, 我真的是见过太多太多了人, 为了便宜这么一点点钱, 就走了那种不靠谱的所谓拼机渠道, 结果就是东西在转运仓库里面被压了整整两天之久, 速度竟然比走正规的那些航空专线还要慢上不少, 这话说起来真的让人挺无语的, 对。
如果你想知道一个在广州起飞的航空加急快递渠道到底靠不靠谱的话, 你只需要去看准这三个点就足够了。你要看的第一个点就是看他有没有固定的航班时刻表。第二个点就是要看他们到底能不能提供那种实时的轨迹追踪服务。第三个点就是你出了问题以后, 到底该去找谁来进行赔偿。
如果你递送的是文件或者是一些高价值的货物的话, 那么你可千万别去贪图那十几块钱差价所带来的那点便宜了, 因为一旦出现了丢件或者延误这样的损失情况, 那么你最终付出代价绝对远不止这区区十几块钱这么多钱。
就我个人的习惯而言, 对于价值超过五千元的货物, 我都是选择全部走全货机来进行运输的, 并且我坚决不跟客机行李舱进行仓位抢夺。
还有一个细节被非常多的人给忽略了, 那就是收件人的城市情况和机场情况。从广州出发去北京、上海、成都的航线数量比较多, 基本上在当天就会有航班在进行运输；但是在飞往一些规模比较小的城市的时候, 就很有可能需要在地面进行转运, 这个时间跨度可能介于半天到一整天之间。
所以不要只是单纯地去问是否能够在当天到达, 而是要去询问确切是到达哪一个机场, 以及在落地之后地面是如何进行配送派送的。
比如说, 你把这个包裹寄送到昆明, 在航空运输的那一段路程当中, 有可能三个小时就已经飞到了, 但是从长水机场到市区去进行派送这个环节, 却又需要耗费大半天时间，当计算整体时效的时候, 必须要把这段额外花费的时间给算进去, 千万不要独自一人待在家庭环境下自己凭借直觉去估算结果。
做这这一行当都做了十好几年了, 我最大的感受就是什么呢, 在广州这里面搞航空加急快递的这个生意里, 根本就没有什么所谓的最便宜的这个说法, 只有什么叫做最合适的这个选项。
你应该把你那个时效的那个最不能突破的红线是什么, 还有你那个物品它到底值多少钱, 以及你那个预算的最高上限在哪里, 把这些事情很清楚地跟那个渠道方的人去说明白。至于剩下的那些乱七八糟的事情, 你就直接交给他们去想办法匹配什么样的航班, 去挑选什么样的线路好了。
打通一个电话所省下来的那个宝贵时间, 绝对够你去多跑客户, 去多赶上一个客户的。