白云加急空运当天能到吗 广州机场急件发货流程时效费用一次讲清
在白云机场货站这个地方待了整整八年, 加急件的案子经手数量至少有上千票之多, 说句实实在在的大白话来讲, 现在依然有很多人对白云机场加急空运这块业务的理解, 还停留在只需要打个电话就能让货物直接飞过去的这种很浅显的认知上面, 事实上从接收货物开始一直到最后把货物装进飞机里面去, 这中间的每一个步骤都是非常关键的, 从确认可用的舱位一直到目的站点那边的提货操作, 整个一个业务链条是一直处在高速运转的状态之中的, 这篇文章已经把具体的操作流程是什么样子、费用具体是由哪些部分构成的、以及几个比较容易被大家忽略掉的一些坑都摊开来进行了详细的讲解, 这么做能够真正地帮助你节省一定的工作时间, 同时也能够帮助你避免花费一些没有意义的冤枉钱。
白云加急空运怎么发
货物到了机场这个地方, 是绝对无法意味着可以立刻马上就起飞离开地面的。对于那些加急类的文件包裹, 一般情况下卡住的也就是当天的那个航班, 所以必须得在截单截止的时间点之前, 要把货物交进指定的物流货站里面去。
从广州发往外面港口的主要情况是看国内那几家最主要的航空公司旗下的货运飞机的排班时刻表, 晚上十一点钟以后的时间段基本上就已经排不进当晚的飞机舱位了。
我亲眼见过太多客户把货物拉过来的时间太晚, 都是在中午这个时间点才送到, 结果导致那个飞行航段的可用舱位已经被其他人占满了, 只能在那里干巴巴地等待第二天才能运输。如果真的特别紧急, 那么在下午两点钟之前把这个货物交进货站里面去, 相对比较稳妥的一个时间节点就是这么选的。
还有一件事很容易被大家忽略掉, 那就是从周一到周五的这段工作日的时间段要比周末这个时间段在排舱的问题上要更好安排一些, 因为来到周末的时候集中在一起进行发件的客户数量会变得更多, 这就会导致舱位之间的竞争程度变得更加激烈起来, 结果可能就是你在周五能够把货物顺利地上到舱位去, 可是同样的货如果放到周一的话就很可能没有办法上去。
大家千万不要嫌交货环节的规矩太多、手续太繁琐。像报关、安检还有打板这类事情, 每一道关卡背后都有人专门盯着。虽然那些着急要办的加急件是能够走那个优先通道的, 可是想要享受这个优先权的前提条件, 就是你的所有单据必须准备得整整齐齐、一点问题都没有。
无论是商业发票、装箱单, 还是航空运单, 哪怕只少掉了其中任何一个文件, 它就得在那儿卡住, 根本周转不开。
另外, 还有一个很多人流于大意、没有提前做好的大坑就是那些带锂电池的货物, 哪怕是时间再紧急, 也必须单独去走过那个鉴定的流程, 光是排队等待的时间就已经四十分钟打底了。在出门之前, 把MSDS报告准备好, 然后把UN编号这些也都备齐, 这样到了现场之后, 心里才不会慌。
白云加急空运多少钱
关于费用的情况, 一定要解释得非常清楚。白云机场使用加急空运服务的价格并不是随便说的数字, 这个价格是和货物的重量段、目的地车站以及当天航空舱位的紧张程度这些情况全都联系在一起的。
对于重量轻的货物, 是按照体积折算后的重量来计算费用的, 而对于重量大的货物, 是按照实际的重量来计算的, 最后在计算费用时, 取这两种重量里较大的那一个作为依据。
从广州飞往上海这一条航线, 平时的时候每公斤大约是八元到十二元, 如果赶上了大型促销活动或者法定节假日, 导致航空舱位变得非常紧张, 那么报价能够涨到超过十八元每公斤以上。
你在进行询价操作的时候, 不要只是询问一个单独的数字, 要把操作费、报关费以及机场杂费等相关的费用项目全部都问个清楚, 否则的话, 等到需要进行结算的那一天, 你心里就会冒出怎么实际支付的金额要比最初所报备的金额要贵上许多的疑问, 而其真正的原因恰恰就是差在这几项费用上面了, 在所谓的隐性成本之中, 最令人容易遭遇意外状况和损失的点便是这些名目繁多的杂费了, 如果你没有在事先将它们明确弄清楚, 那么就只能是准备好去接受那种被赚取价差的尴尬局面了。
另外还有很多人都会忽略的一个隐性成本, 那个成本就是目的站的提货费。当货物落到地上面之后, 你和收货人必须得要亲自去货站把货提出来。如果超过了规定的时间就会产生仓储费, 虽然一天几十块钱看着数量不多, 但是如果拖延两三天或者更多天的话, 这个费用就会让人心疼和肉疼了。
加急件本身的真正意义就在于速度特别快, 如果货物落地之后不赶紧去提取的话, 前面通过抢购争出来的时间就全部白瞎了、全部没有用了。
我平时在面对客户的时候, 通常只会对客户说一句话, 那一个句话的意思是说, 如果能做到在当天就去提货的话, 那就一定要在当天去提, 如果实在做不到当天的话, 也一定要选择在第二天早上天刚亮的时候就赶过去处理, 千万不要拖到第三天以后再忽然想起来这个事情要去处理。
加急空运从本质上来说, 它是一种看重时效性的业务, 你所支付的费用的主要价值, 就在于获取货物比常规方式早到达的那几个小时的时间差。当业务流程运行得足够熟练, 相关单据准备得足够齐全, 并且时间节点把控得足够精准时, 这个过程确实会显得相对轻松省力。
但是, 千万不要把标有加急标识的服务看作是解决所有问题的万能钥匙, 凡是属于需要提前进行规划安排的货物, 仍然应当在前期内完成规划工作, 如果在情况已经火烧眉毛的时候才匆忙开始着手处理, 那么其中存在的诸多风险, 最终始终是需要由你自己来承担的。