白云空运普货多少钱一公斤 时效和操作流程一次讲清
我在白云机场做普货空运整整八年, 从头到尾都做过。刚开始的时候, 只是从事贴单和报关这类基础工作, 后来慢慢能独立去对接航空公司的舱位资源。在这条业务线上, 我的实践经验算得上是充分掌握的。很多客户是第一次在白云机场发普货空运算。
他们最主要关心的有三个具体问题。第一是一个公斤的运费到底是多少费用, 第二是货物需要几天时间才能到达目的地, 第三是具体的操作流程究竟要怎么进行梳理。我把这些年积累下来的实际操作经验整理一下。提供给那些正在准备备货或者急着要发货的朋友作为一个参考依据。
白云空运普货多少钱
这个价格没法给死数, 普货空运报价受油价、航季、舱位松紧影响。淡季从广州白云出港普费, 大概在每千克三公元到五元多之间波动。旺季或者航空公司收紧舱位时, 价格能涨到每千克六元以上。
需要重点说明, 报价通常包含燃油附加费和机场操作费, 报关费、目的港清关费需要另外计算。在签单之前一定要把费用项逐条问清楚, 不要等到货到了才发现多了一截扯起来会很麻烦。
还有一个细节是非常容易被人忽略的, 那就是计费重量是去取实际重量和体积重量的当中的那个较大的数值。如果你所发送的是属于轻泡货的物品，像是泡沫箱、服装或者是塑料配件这些东西, 那么体积重的计算方式非常有可能导致价格被拉高到很多。
所以在装货之前, 你完全可以自己先来算一算是用长度乘以宽度再乘以高度然后除以一百六十这个方法来得出一个大概的数字, 这样你的心里面就能先有个底了, 也就不会被最后给出的那个报价给吓到了。
白云空运普货时效多久
从白云机场发出的, 针对普货的物流情况是, 国内航线的货物基本上是隔一天就能到达目的地了, 像上海、北京、成都、武汉这样的大型口岸城市, 能够保证在二十四小时之内完成送达。
如果是走向国际方向的, 发往东南亚地区的货物大概需要两到三天的时间, 而发往欧美地区的货物则需要四到六个工作日才能到达, 具体的运输时效还是要看航空公司选择的是直飞模式还是中转模式。
有一次给客户发货, 客户发了一堆那叫电子元器件的东西去德国的法兰克福那个地方, 他们赶在周五下午的最后截止时间之前把东西送到了白云货站, 结果周一早上飞机的航班就起飞了, 等到周四的时候货就被清关并提出来了, 整个全过程只用了五天时间, 要是放在欧美这条线路上来比较的话, 就算是速度比较快的那种了。
但是, 货物的时效并不等同于你可以随意在哪个时间点发货就能够在哪个时间点进行起飞操作。每一天的航班都是有各自的截单时间的, 一旦超过了规定的截单时间, 你就必须等待下一班次的航班才可以发出, 而这样的一次等待往往就意味着要多花费一天的时间。
所以, 在进行生产安排的时候, 一定要从最终的截止时间开始往前进行倒推计算, 千万不要让货物卡在截单的那条线上, 从而造成白白多等一班车的结果。
白云空运普货怎么操作
整个流程其实并没有多么复杂, 但是这里面存在很多的潜在风险与问题。在将货物送往白云机场货运站的时候, 务必携带好发货人的详细信息、货物的具体名称、件数以及毛重这些关键数据, 至于运单的填写工作, 既可以由发货人自己在现场完成, 也可以委托代理代为填写。
关于报关这一环节, 对于普通货物而言, 通常采取普通的报关方式进行操作, 只需要准备商业发票、装箱单和合同这基本的三套文件就足够了, 不过在确定物品名称和海关编码的时候, 尽量要写得具体明确一些, 避免使用杂件或是样品这种含义模糊不清的概念, 如果因为描述不清楚导致海关审核单据的时间大幅延长, 那么后续所有相关的时效性都会因此受到影响。
等到货物抵达货站以后, 代理就会去安排安检、打板以及装机等等这些事情。你目前所能够负责的工作, 主要就是确保单证准备得齐全完整, 并且要把品名标注得清清楚楚明明白白。剩下的那些具体操作流程, 全部都交给操作人员去处理就可以了。
但是因为一旦遇到货站那边提出退单或者要求补料这样的情况, 时间绝大部分都耗费在等待对方回复的这个阶段上面了。所以大家在制作单证的时候, 一定要保证在第一次提交的时候就做到完全正确无误。千万不要为了贪图一点眼前的省事而忽略了这些细节要求。
白云机场那边的普货运输线路, 运作得确实是非常的成熟到位了, 可是每一票货物它所面临的具体情况呢, 都是存在着很大的差异性的, 舱位的多少、重量的大小以及目的港的具体组合方式, 这些因素加在一起, 就会导致报价和时效处于随时都在发生变化的状态之中。
所以在拿不准的时候, 多问上一句, 去多次核对一下单证的信息, 这比节省那几分钟的时间要来得强得多, 因为只有货物走得顺, 后面的所有环节才会跟着变得顺利。