广州货物航空运输多少钱一公斤，渠道跟费用给你讲透
我在白云机场货运区里头混了有十来年光景, 广州这边进行货物航空运输的门道, 我基本上算是给摸清楚了。
好多老板在一开始见面的时候, 总是问我, 能不能发货, 要花多少钱, 几天能到, 其实呢, 广州它作为华南地区最大的那一类航空货运枢纽, 每天从白云机场起飞出去的货机, 加起来有好几百架次, 覆盖了全世界那些主要的口岸站点, 不过把这一行真正给完全搞明白的人, 并不多, 今天就趁着这个机会, 把大家最关心的那几件事, 掰开揉碎了去说清楚。
广州货物航空运输怎么收费
在费用这一方面, 有很多人存在一种误解, 觉得直接是用公斤的数量去乘以单个品的价格就可以了, 这其实是不对的。航空货运所采用的计费重量, 是选取实际重量和体积重量这两个数值中较大的那一个作为标准去的, 而那个体积重量是用长乘以宽再乘以高然后除以6000来计算的。
有一箱货物看着好像仅仅只有3公斤重, 但是因为它的体积比较大, 所以经过计算的计费重量可能就达到了8公斤, 到那时候你就要为这8公斤的重量去付款了。因此你在发送货物之前一定要自己去用尺子量清楚尺寸才对。
从价格这个具体的方面来看, 如果是在同一条既定的航线上面, 不同的货运代理给出的报价数字相差可以达到两成或者是三成之多。当处于货物运输旺季的时候, 因为赶在圣诞节以及黑色星期五之前这个时间节点, 运输费用就会直接增加到原先标准的一倍, 这种行业里面通行的规则是大家没办法改变或者说回避掉的。
在物流费用里, 还有一个特别容易被大家忽略的成本部分, 那就是附加费, 这其中包括包装费、报关费、目的港偏远地区派送费以及燃油附加费等等, 把这些费用一笔一笔地全部加起来之后, 最终的总金额很有可能会占到整票货物价值的百分之十五到百分之二十那么大的比例, 我曾经亲眼见过一个从事电子元器件生意的小老板, 他的货物总价值其实才只有两万多块钱左右, 但是把所有的各种附加费都算完之后, 总额竟然差不多接近一千块钱, 这个结果让他感到非常的肉疼和难以接受, 甚至因此难受得整整一周都没有睡好觉, 所以你在准备发货之前, 务必要把各项费用的详细明细全都索要清楚, 拿到一份完整的清单, 千万不要只是简单地向对方询问一句“到门需要多少钱然后把这事就完事了”。
广州货物航空运输几天能到
关于时效问题, 其实是被询问频次排名第二的第二个常见问题。从广州飞往欧美地区的主要口岸机场, 在一切正常运作的情况下, 货物通常需要三到五个自然日才能落地送达；而如果是飞东南亚航线的货运航班, 速度则会更快一些, 大概一两天就能抵达目的地。
但是这里的前提条件是, 货站的各个环节都要正常运转, 并且航班没有发生延误情况。如果碰上台风多发的七八月份时间段, 白云机场取消航班这件事就变得非常平常且频繁了, 这样一来整体运输时效就会直接增加两三天之久。
若是目的国的海关环节进行抽查动作, 那么还需要再多等待一两天的时间这也算是很正常的现象, 这一点是作为发货方你是完全无法控制的。
说句实在话, 航空货运这方面最怕的情况就是货物卡在中间环节。货从白云机场起飞了之后落地, 然后在目的港的货站里面进行理货, 接着又要等那个海关放行, 只要这一卡壳就会耽误四五天的时间。
所以如果你赶时间的画, 千万不要只盯着那个航班几点起飞这个问题去看, 一定要把问题问清楚, 就是问到预计能到达门口的那个时间点到底是什么时候, 让做货代的那个人帮忙把这个全流程里面的每一个节点全都给你列出来。
我通常会给客户提建议, 说是最好在截止时间之前多预留出两天的缓冲时间, 不要将时间安排得过于紧凑, 因为万一在中间的某个环节出现了突发状况, 那就只能由你自己来承担全部的责任。
说到广州货物航空运输, 说到底这事情也就包括三件要点, 那就是要把计费重量算得精准准确无误, 还要去问清楚全流程的时效情况是怎么样子的情况到底多长呢?
同时一定要留出足够的保险缓冲时间在里面来应对意外, 等你真的跑过多次之后你就会发现报价最贵的不一定跑得速度最快, 同样报价最最便宜的一定不一定会非常让人靠谱放心, 找到跟你自己的货物类型以及你对时效要求匹配的方案才是最为实在妥当的做法, 要是你有具体的货物需要发送的话请带着尺寸还有重量和目的地信息来聊一下, 这样比对着手机那里胡乱猜测要强出很多很多的强度来了。