广州当天到航空快递全攻略：几点截单、哪些能寄、几点能签收
人在广州白云区待了有十几年之久, 跟白云机场的那些航班打交道已经打得太多了, 也见过太多人手里举着文件跑来说今天必须得送到, 广州当天就能到的航空快递这件事, 它说白了就是在赶那个飞机班次, 你的货到了之后如果能赶上白天的国际航班班次, 而且目的国的清关也顺顺利利的话那么当天就能在那边落地并且签收, 但是当天这三个字背后的意思很复杂, 里面涉及截单时间、货物类型还有航线密度等等因素, 哪一环节要是卡住了那都到不了。
广州航空快递当天到吗
到底能不能实现当天到达, 关键要看两个方面, 那就是航线选择和截单时间。
广州白云机场每天都会有很多出港的国际航班出去, 要是往东南亚地区走, 比如吉隆坡、新加坡、曼谷这些地方, 或者是去日本和韩国方向, 这样的班次是非常密集的, 基本上从上午一直到下午之间都会有航班发车, 只要你赶上了这种航班, 货物就能在当地当天降落下来。
但是如果是往欧美方向发货的话, 情况就没有那么从容了, 这类航班多半都是在晚上才会起飞, 你要是中午之后才去截单, 发出的货物就只能坐晚上的飞机了, 等到落地的时候, 已经是第二天的凌晨时分了, 如果再算进去清关以及派送的时间, 那就非常严格地说来, 是不应该被称为"当天"到达了。
所以千万不要在最开始的时候就急匆匆地提出当天能不能到的这个问题, 而是要先把要寄出去的那个城市的信息给交代得清清楚楚明明白白, 决定整个情况怎么样的是航线。
当天到航空快递几点截单
这个时间并不是一个固定的数值, 实际上它需要根据具体的情况来选择哪家航空公司以及哪一个具体的值机柜台来进行确定。
在一般情况下, 国际快递业务在广州白云机场的截单时间通常是集中在下午的3点钟到4点半钟这个时间区间里面的, 如果超过了这个规定的时刻, 那么对应的那个班次的航班门就会被关闭, 导致货物只能被安排排在第二天的后续航班上, 除此之外, 还有一些比较特殊的敏感货物、带有电池的电子产品以及液态液体产品等物品, 它们通过安检通道所需要的时间会更加长一些, 因此对于这类货物来说, 截送货物截止时间还需要再提前半个小时进行准备。
我想给大家提个醒, 就是别掐着时间点去, 一定要预留出来四十分钟的余地, 哪怕是因为安检要排队, 或者说是临时改变了签票情况, 到最后你只能干着急也没有办法来不及。
广州寄航空快递注意啥
能够寄送的东西确实是比那些不允许寄送的东西要多出不少来着, 但是这里面所隐藏的坑也是很不少, 纯文件以及普通商品基本是没有什么问题可以说的, 然而锂电池或者是液体超过了一百毫升以及粉末类的物品在走航空件的时候其限制是特别严格的, 很多航空公司是直接拒收的, 再有就是关于重量的问题, 如果单件的重量超过了三十公斤的话那就得去走货运而不是走快递通道了, 这样一来价格和时效就会全都是发生变化了的。
你另外还得记得清楚一点, 就是那个目的国家那边的清关所需要用到的文件, 比方说那个发票还有装箱单这些东西, 务必要提前都准备好凑齐全了, 要是说那些文件缺东少西的不完整的话, 那么货物在目的港那边就很有可能被掐住两天不让动, 这样的话, 前面说的什么“当天就到了”这种话, 立马就变成了一个笑柄。
当我自己从事这个行业的时候, 最让我感到头疼的, 就是接到那些临时加急的任务。有时候客户在上午打个电话来说, 下午就要把货送到曼谷去。我去查最近的航班, 发现最近的一班飞机是在下午两点二十起飞的, 但是截单的时间是一点半。如果客户等到一点钟才把货运过来, 而且中间还差有一份英文发票没有做好。
这样的事情发生得多了以后, 现在我再接到这种紧急件, 我直接就会问三个问题: 第一是货在哪里, 第二是文件是否齐全, 第三是目的港由谁来负责清关。只有这三样事情都没问题的前提下, 我才会进行报价。如果少了哪一个环节, 我就直接告诉客户根本来不及, 这样做的目的是为了不让客户白白跑一趟。
关于广州地区的当天航空快递服务, 其难易程度并非绝对, 具体情况需要视操作细节而定。核心的关键点在于八个字的概括，也就是要确保提前完成订单截止时间前的一切准备工作, 并且将所有必要的文件材料准备齐全。
一旦把上述这两项基础工作做扎实了, 那么实现当天到达目的地, 就完全是顺理成章、自然而然能够达成的结果。